高铁和动车的耗电量大吗
网传“中国高铁一公里耗一万度电”?官方:与事实不符CR400BF等4个8编组的主力车型为例，其轮周功率分别为：9360kW、9200kW、9750kW、10140kW,通过在京沪高铁(往返距离2636公里)达速350km/h运行条件下的能耗测试数据显示，其耗电量分别为：56931度、61861度、51364度、55490度，据此推算出平均每公里耗电量分别为：21.6度等我继续说。
一、高铁和动车的耗电量大吗知乎
二、高铁和动车的耗电量大吗对比
高铁1公里耗1万度电?纯属造谣工程师给记者展示了这样一组数据：在京沪高铁上对4个8节车厢编组的主力动车组车型进行能耗测试，4个车型均按照每小时350公里的时速往返行驶2636公里，平均每公里耗电量分别为21.6度、23.5度、19.5度和21.1度。网传“一公里耗一万度电”的说法混淆了单位时间和单位等我继续说。
三、动车和高铁的每小时用电量
四、动车和高铁都用电吗
中国高铁1公里耗1万度电?国铁集团:与事实不符高铁运行一公里耗电量约为21.4度。如果按照单位时间来算，高铁满功率运行一小时，耗电量确实是在一万度左右，但这里说的是满功率。专家介绍，高铁恒速运行过程中，并不需要始终保持满功率，所以我国高铁运行一小时的耗电量基本也不会到达一万度。中国铁道科学研究院机车车辆研究小发猫。
五、高铁耗电还是耗油
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