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港股异动 | 永达汽车(03669)跌超5% 瑞银指其新车利润压力超预期维持...以反映新车利润压力超预期。报告引述永达汽车管理层称，去年新车销售量同比跌约8%,主要受宝马及保时捷拖累。去年下半年新车利润较上半还有呢？估计今年独立新能源车品牌的店铺数量将增加至约50家，而当中大部分新店为华为支持的品牌。随着店铺网络的扩展，永达预计华为支持的品牌还有呢？

...(00881)再跌超5% 月内累跌近20% 大摩称因新车利润弱而下调盈测考虑到新车业务利润率下降、国际汽车品牌的中国市场份额减少拖累销量表现，以及汽车维修业务增长放缓等因素，目前将汽车经销商2024至2026年盈利预测下调21%至62%。该行预期，汽车经销商今年上半年豪车品牌新车销量或较去年下半年下跌6%至23%,同时新车盈利空间削弱，售后等会说。

新车多卖多亏?库存、销量、利润成平衡难题,汽车经销商挣扎求生2023年天天拍车二手车成交量比2022年稳步增长，盈利水平进一步提升。郎学红也表示，随着国内汽车市场成熟，新车盈利占比、单车产值在下降，经销商可增加或做大二手车板块、提高二手车零售能力。“以欧洲等成熟汽车市场来看，二手车业务对经销商的利润贡献很重要，甚至平均利润说完了。

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利润暴跌82%,本田新车卖不掉了,怒喷国产车只会割韭菜在纯电新车猎光的新闻发布会上，东风本田某领导现场发飙，怒喷国产新能源急于将拼装车推出市场，将隐患转嫁给用户收割韭菜。此语迅速引起发酵，有认同的，也有起跳说东本不讲规矩的，那么东本为什么在这个时候输出暴论，背后原因是什么呢？东本财务状况：利润大跌、转型焦虑据东风集好了吧！

保时捷预计2024年利润率下滑计划推出四款新车观点网讯：3月13日，保时捷公司预计2024年的利润率将有所下降。这一预测的原因在于公司计划推出四款新车型，分别是Panamera、Macan、T等会说。低于分析师平均预测的17.4%,也低于2023年的18%。尽管如此，保时捷依然维持17%-19%的中期利润率预期，并从长期来看，利润率仍有望超过2等会说。

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保时捷预计今年利润率将下降计划推出四款新车该公司希望新车型能帮助其度过对欧洲汽车制造商来说更具挑战性的阶段。保时捷2024年的销售运营回报率目标为15%-17%,低于分析师平均预测的17.4%,也低于2023年的18%。花旗分析师表示，该公司2024年的展望令人失望。保时捷维持17%-19%的中期利润率预期，从长期来看，利润等我继续说。

长安汽车获国联证券买入评级,利润端持续改善,多款新车上市有望带动...归母净利润分别为74.95/105.98/126.12亿元对应增速分别为-33.84%/41.41%/19.00%。研报认为，公司积极发展智能网联新能源汽车，新能源及小发猫。长安与华为战略合作或进一步加强，有望加速长安汽车智能化转型。风险提示：新车销量不及预期风险；行业竞争加剧风险；海外相关国家贸易壁垒小发猫。

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...万辆:目标6月单月新车交付过万!一季度净利润64.9亿,同比增长100.8%快科技5月23日消息，今天下午，小米集团发布2024年第一季度财报。财报显示，截至2024年4月30日，小米SU7系列累计锁单量达到88,063辆。截至2024年5月15日，小米SU7系列累计交付新车已达到10,000辆。小米集团表示，我们的目标是，2024年6月，小米SU7系列单月新车交付量超过10,0等我继续说。

Stellantis上半年净利润56.5亿欧元,确认今年推出不少于20款新车上半年净利润56.5 亿欧元(当前约445.38 亿元人民币),同比下降48%,预估69.7 亿欧元。Stellantis 2024 年前六个月的调整后营业收入为85 亿是什么。今年将推出不少于20 款新车，如果我们执行得好，就会带来更大的机遇。”据悉，在计划于2024 年推出的20 种新产品中，有10 种已在今年上半是什么。

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零跑汽车2025新车前瞻:B10/B01领衔 D系列年底亮相【太平洋汽车新车频道】日前，零跑汽车发布盈利预告，宣布2024年第四季度实现净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标，这也标志着零跑成为第二家盈利的新势力。零跑汽车给人的印象一直属于“闷声发大财”,营销举动不算多，但是销量一路走高，常年稳居周销量榜前三名还有呢？

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新车利润一般多少

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