特斯拉model 3测试视频_特斯拉model 3侧边凹陷
特斯拉Model Y Juniper改款路测图曝光:贯穿式尾灯发现了一辆特斯拉Model Y Juniper 改款原型车。根据曝光的原型车路测照片，最值得关注的是车尾后挡板上可能会添加贯穿式灯条，但是目前尚不清楚最终设计是否会采用这种方案。IT之家查询公开资料，发现在社交媒体上，还有一段DennisCW 分享的雨天测试视频，消息源认为Juniper 的好了吧！
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特斯拉 Model 3 获欧洲 Green NCAP 测试 5 星评级插电式混合动力车和传统内燃机车均可参与测试，以确保不同动力系统车辆的表现都能被公平比较。目前特斯拉官方公布了旗下Model 3 轿车后轮驱动(RWD)版本的Green NCAP 数据，该车以平均98% 的得分获5 星评级，Green NCAP 称其为特斯拉工程师的骄傲，为其测试过的最节能的车后面会介绍。
特斯拉 Model 3 测试车现身:配备独特摄像头系统IT之家5 月15 日消息，近日，一辆疑似经过改装的特斯拉Model 3 测试车在加州帕洛Alto 现身。从社交媒体平台X 上流传的照片可以看到，这辆等我继续说。 特斯拉尚未在社交媒体上对这辆测试车进行解释，一些人认为，车内的摄像头布局可能参考了即将发布的Robotaxi 自动驾驶出租车“Cybercab”等我继续说。
德国 TÜV 可靠性测试:特斯拉 Model 3 连续两年排名垫底IT之家11 月24 日消息，据Carscoops 报道，德国TÜV 协会发布的最新可靠性测试结果显示，特斯拉Model 3 连续两年在2-3 年和4-5 年车龄组中排名垫底。TÜV 测试是德国强制性的车辆年检，一旦车辆使用满三年，就必须每两年对车辆的刹车、转向、悬架、灯光等多个系统进行全面检查还有呢？
德国TUV可靠性测试结果出炉:特斯拉Model 3再次垫底快科技11月25日消息，据海外媒体最新报道，德国TÜV协会发布的最新可靠性测试结果显示，特斯拉Model 3连续两年2-3年和4-5年车龄组中排名垫底。据介绍，TÜV测试是德国强制性的车辆年检，一旦车辆使用满三年，就必须每两年对车辆的刹车、转向、悬架、灯光等多个系统进行全面检查后面会介绍。
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新款特斯拉 Model 3 高性能版实测:1/4 英里加速用时 10.92 秒IT之家6 月1 日消息，根据网友@Nico_G36 分享最新视频，新款特斯拉Model 3 高性能版在开启A / C 空调的情况下，在普通公路上测试显示以124.14 英里/ 小时的时速，在10.92 秒内完成四分之一英里(0-400 米)加速。特斯拉官网信息显示，特斯拉Model 3 高性能版0-60 英里/ 小时加速时后面会介绍。
新款特斯拉Model3最新路试谍照曝光,细节调整一览近日，有海外媒体拍摄到了新款特斯拉Model 3的测试谍照。从照片中我们可以看到，新款特斯拉Model 3的前脸部分进行了伪装，因此无法得知其具体的变化。新款特斯拉Model 3的车身侧面和车尾部轮廓基本保持了现款车型的设计，但有一些细微的改动。例如，车辆尾部上半部分采用了大好了吧！
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新款特斯拉 Model 3 高性能版谍照曝光,疑似采用碳纤维仪表台近日在旧金山的一辆新款特斯拉Model 3 Performance高性能版测试车引起了不少关注。从照片中可以看出，这辆车的仪表台似乎采用了碳纤维材料，同时还配备了19英寸轮胎和运动桶形座椅。根据曝光的照片，这辆车的车架号为“LRW3E7ET8PCR00287”，其中第11位字母为“C”，而非是什么。
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全新特斯拉 Model 3 Performance 车型曝光,疑似在拍宣传片测试车被目击到，通过其更大的刹车卡钳可以确认其Performance 版本的身份。最近，新款Model 3 Performance 原型车再次被发现，这次没有伪装。该车出现在西班牙瓦伦西亚，疑似正在拍摄宣传视频。IT之家注意到，这辆车尾部似乎贴着“Ludicrous”标识，该标识此前仅出现在Model S P说完了。
特斯拉 Model X 测试车现身,激光雷达瞩目在2019 年的特斯拉自动驾驶日上，马斯克曾表示：“激光雷达是一条愚蠢的路，任何依赖激光雷达的人都注定失败。”今年早些时候，马斯克还表示，特斯拉不再需要激光雷达来进行地面真实数据采集。然而最近曝光的照片显示，特斯拉Model X 工程车在北加州测试时配备了激光雷达系统，这还有呢？
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