新能源新车买保险如何正确购买
8万新车2万保费,新能源货车车险困局如何破解?|钛媒体金融还需要捆绑其他保险购买。有业内人士反映，现在车厂也“着急”,开始到处找黄牛，哪怕是大厂，都没有一家对公的保险公司。投保难，投保贵，不仅制约了新能源货车的普及，也增加了车主的成本。新能源货车车险为什么这么贵？保险公司为何不愿意承保新能源货车？如何破解这一是什么。
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车辆保险怎么买?普通人能用哪些渠道拿折扣?6位资源顾问来分享新能源就比较苦命了，续保价格极有可能比买新车时候还贵，贵不少且没有返利，更有些保险公司明确的表示拒保或者变相拒保，总体来说不管是实际支出还是续保难易程度都是比较劳心劳力。最近成交了一台主流A级车，保费4450,返利1100,其实谈价的时候这部分返利基本已经包含在车价里是什么。
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2024年车险保费收入有望增长 新能源车险市场广阔2023年，财产险行业稳步增长。其中，受益于新车销量增长及新能源车购置税减免政策，新能源车险保费快速增长推动车险保费稳增。面对广阔的新能源车险市场，新能源车企纷纷“涉险”。展望2024年，业内人士认为，汽车保有量近年来维持稳健增长态势，车险保费增速有较好的增长基础，车好了吧！
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求解新能源车险“车主喊贵、险企喊亏” 险企精准定价、风险管理等...“去年刚买的新车，一次险都没出过，今年保费就上涨了，有的保险公司还不承保。”上海一位新能源车主近日向上海证券报记者倒苦水。这只是新能源车主投保贵、投保难的一个缩影。记者了解到，在全国范围内，与这位新能源车主类似的案例还有很多。在业内人士看来，针对“车主喊贵、..
新能源车一年跑2万公里被拒保?车主质疑:这合理吗?“1次出险，0违章，去年买的车被多家保险公司拒保了！”新能源车主王先生跟朋友吐槽，自己平时爱好自驾游，最近续保时却被业务员告知，因为“.. 记者从多位新能源车主处了解到，除“车型拒保”因素外，续保的次新车拒保也较多，行驶里程超过2万公里成为一大拒保理由。一位车险从业人员小发猫。
“一年跑2万公里以上”,他的新能源车被拒保“1次出险，0违章，去年买的车被多家保险公司拒保了！”新能源车主王先生跟朋友吐槽，自己平时爱好自驾游，最近续保时却被业务员告知，因为“.. 记者从多位新能源车主处了解到，除“车型拒保”因素外，续保的次新车拒保也较多，行驶里程超过2万公里成为一大拒保理由。一位车险从业人员后面会介绍。
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