特斯拉要降价多少才是底线
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特斯拉疯狂降价,马斯克指出降价是为了更多的人买得起新能源车为了保住自己纯电汽车一哥的地位,特斯拉正在全球疯狂降价,特斯拉或许万万没有想到,自己的车自己降价,我们国内某些新能源车企立马跳出来阻止,痛斥特斯拉毫无底线。 特斯拉刚刚在上海成立了一家新的公司,这个公司主要是做电池,做储能的,也说明马斯克比较看好中国的市场。电等会说。
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特斯拉又涨价了,跟不跟?喜欢反复降价、涨价,反复试探用户底线的特斯拉,刚刚又有新动作。4月1日,特斯拉Model Y全系涨价5000元, 现款车型售价区间变更为26.39万后面会介绍。 小鹏G9降价,那么售价区间在20.99-27.69万元的小鹏G6多少会有些尴尬。两车的价格区间部分重叠,同价位的车型,消费者究竟是选空间更大、..
特斯拉逆风涨价,卢伟冰说小米SU7有点贵,俩公司在唱双簧?不走寻常路,还得是特斯拉! 新年伊始的这波车市“价格战”,打得可谓此起彼伏,各种刷新底线的降价层出不穷,各家新能源车企似乎都在比谁降价降的多,这使得不少网友感叹“没有最低价,只有更低价”。 但就在一众降价潮中,特斯拉却玩儿起了逆风涨价,让人看得目瞪口呆。 你没还有呢?
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价格战再打下去,用户、车企、供应链谁获益最多?谁受伤最重?特斯拉在年初率先降价,随后比亚迪等国内品牌跟进,通过“电比油低”的策略进一步挤压了同级别燃油车的生存空间。价格战不仅影响了B级车和C级车的价格线,甚至让B级车整体跌入20万元以内,C级车整体跌入30万元以内,打破了多年来的价格底线。这场价格战虽然在一定是什么。
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