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丰田最保值的车暴降10万,一代“神话”就此终结!让丰田的高保值率成为了笑话。不止丰田,就连雷克萨斯也不再保值,保值的车都有一个特点,那就是新车价格坚挺,可价格体系一旦崩塌,高保值率就无以为继,纷纷被打回“原形”。汉兰达暴降10万,证明了一代保值“神话”就此终结!新能源汽车的崛起,最受影响的就是日系车,因为日系车最等会说。

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不到8万就能买丰田卡罗拉?日系保值率怎么就成了笑话?而可能加价的车型中似乎日系车占了绝大多数。丰田卡罗拉不到8万?是开窍还是无奈?618年终大促销,传统汽车企业丰田似乎也加入了进来,丰田卡罗拉综合优惠后甚至给出了7.98万起的低价。要知道,丰田卡罗拉在汽车市场上一直是以保值率著称的。年初比亚迪秦Plus把价格打进了8万好了吧!

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小毛病少、保值等日系车优点都过时!丰田、本田、日产8月中国销量...快科技9月7日消息,日本车在中国越来越没竞争力,8月在华销量依然不乐观。据日本媒体报道称,日本三大车企丰田、本田、日产8月在华新车销等我继续说。 同样的BBA传统车企也都是一样的问题。所以问题就来了,你还会迷恋那个昔日号称“小毛病少、保值”的日系车吗?

丰田保值排行

丰田保值率最高的车

丰田要反思了,普拉多降2万也卖不动,远远不是坦克500的对手上一代普拉多还是很好卖的,甚至需要加价才能尽早提车,一汽丰田对于这款车十分“任性”,想怎么卖就怎么卖,目的只有一个,那就是尽量提高这款车的单车盈利水平。在这种环境下,普拉多的保值率一直居高不下,有的车主开两年再卖掉的话,还能卖个指导价。因此,很多网友把这款车称之好了吧!

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不再是“保值神车”,全新亚洲龙降价上市,前景如何?丰田的车一直以保值率出色著称,除了耳熟能详的“保值王”普拉多外,亚洲龙其实也拥有不俗的保值率,在中国国际贸易促进委员会汽车行业分会汽车金融暨保值率研究委员会2023第四季度的评选中,亚洲龙就以三年保值率63.67%的成绩斩获中型轿车保值率第一。得益于出色的保值表现等我继续说。

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关于买车那点事,小米汽车为什么会这么成功?去年全年来看,全中国保值率最高的车是什么?不是特斯拉,不是奔驰E,更不是丰田汉兰达,而是小米SU7,基本上你开半年赔不了钱。好,那小米SU7各位买不买?我觉得小米SU7这个产品在商业上是极其成功的,但从消费的逻辑来讲,我还是坚定我的观点,它真不适合所有人去买。想买小米SU后面会介绍。

省油、保值等优势荡然无存!日系三大车企6月在中国销量均下滑:丰田...快科技7月9日消息,已经过去的6月,日本三大车企在中国市场的销量继续下滑,昔日打下的省油、保值等优势已经荡然无存。现在,日系三大车企丰田、本田、日产6月在华新车销量全部出炉,表现均低于去年同期。具体来说,丰田汽车6月销量152100辆,同比下滑12.9%。这已经是丰田连续5好了吧!

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普拉多:曾经的硬派保值神车,现在表现如何?《实测季越野篇》中,市面上不同价位的六款主流硬派越野车来了一场正面比拼,通过众多项目考验它们的越野实力。在看过它们的表现后,本次的图文内容我们将重心放在丰田普拉多的综合实力上,如今普拉多已经来到了第五代车型,“有路必有丰田车”的佳话想必大家也是烂熟于心,这次还有呢?

一季度MPV保值率,神车还是TA,但涨幅最快是这台国产车一季度的保值率情况出炉,在研究燃油MPV这一细分市场的保值率情况时,我们发现一些熟悉的车型,如今市场地位出现了些许变化。一台国产车型给了大家惊喜,而多年不变的MPV神车,依然还是TA。这台神车即是丰田埃尔法,作为豪华MPV的典型代表,丰田埃尔法以其高品质和稀缺性受到还有呢?

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丰田神车大揭秘:低至每公里4毛钱的油费,保养费用竟只需200元!合资车,尤其是德系和日系品牌,凭借较早的市场进入和深厚的口碑积累,以精湛工艺和出色性能赢得消费者青睐,但高昂的价格也让部分预算有限的消费者望而却步。然而,近年来国产品牌的崛起给合资品牌带来了巨大冲击。作为一汽丰田旗下的小型车,威驰曾凭借出色的保值能力和良好口后面会介绍。

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