比亚迪车机芯片是自己研发的吗
国芯科技:汽车芯片已批量应用于多家主流车企主流车企?谢谢。公司回答表示:公司的汽车电子芯片产品群已对比亚迪、奇瑞、吉利、上汽、上汽通用、上汽通用五菱、长安、长城、一汽、东风、广汽、北汽、小鹏、理想等众多汽车整机厂商实现批量应用,具备较强的汽车电子芯片研发和产业化能力。并祝元旦快乐!
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王传福:比亚迪要有20万工程师,因为低端、高端、海外都得靠智能芯片、产业链等方面均有布局,目前已经投入4000 多名研发人员,计划投入的资金达1000 亿元,将用于生成式AI、大模型等智能驾驶技术研发。比亚迪能够在智能驾驶领域实现后来居上的核心原因,在于数量庞大的工程师。比亚迪现在有大约10万名工程师,这既是比亚迪做技术研发的底是什么。
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比亚迪:相关信息请以双方官方发布信息为准金融界3月22日消息,有投资者在互动平台向比亚迪提问:您好,请问贵公司是否将在电动车领域采用英伟达芯片和thor系统?是否存在共同研发平台?港股比亚迪电子是否有参与?公司回答表示:相关信息请以双方官方发布信息为准。本文源自金融界AI电报
新时代中国调研行之看区域·中部篇|新质生产力:逐鹿中原向“新”行穿梭在道路上的新能源汽车翱翔在天际的无人机精密的集成电路芯片绚烂的电子烟花4月24日,这是郑州航空港区比亚迪总装工厂新能源汽车“宋Pro”生产线。新华社记者李嘉南摄5月17日,一架无人机从中科安飞(合肥)科技有限公司自主研发的无人机自动机库起飞后,沿着预设路线进行小发猫。
追随特斯拉,车企押注造芯,备战智能驾驶竞争“终局”但也有车企表达了不同观点。零跑创始人、董事长、CEO朱江明曾表示,零跑曾经做过算力约为4TOPS的凌芯01,不过很快意识到芯片是需要超等我继续说。 在车企看来,这部分价值可以通过自研芯片,在出货量足够大的情况下,把这部分价值拿在手里。“比如比亚迪,那么大的销量,自己做芯片理所应当等我继续说。
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