特斯拉压铸机由谁制造
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特斯拉、小米抢着用的压铸机,中国做到了世界第一在最新的赛博越野旅行车Cyberturck上,特斯拉采用了9000吨级别一体压铸技术。不久前的小米汽车技术发布会上,雷军也着重介绍了9100吨超级大压铸机。雷军介绍9100吨超级大压铸机这比特斯拉的9000吨压铸机,还多了一丢丢。新能源车企表面上在卷配置,背地里早就在卷制造工艺了说完了。
降本增效新举措:消息称特斯拉放弃下一代“一体化压铸”制造工艺这是特斯拉应对销量下滑、竞争加剧而缩减开支的又一项新举措。特斯拉的“一体化压铸”技术旨在通过使用具有巨大夹紧压力的压铸机,将汽车车身底部的大部分压铸成一个整体,从而简化制造过程并降低成本。然而,特斯拉现已选择回归更成熟的三段式铸造方法:前后两部分由千兆铸说完了。
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港股异动|力劲科技(00558)盘中涨超5% 公司在手订单充足 一体化压铸...近年来随着一体压铸工艺的成熟,一体压铸产品从后底板拓展到前舱、中底板、电池托盘等相关零部件。全球多家汽车制造商加快对一体化压铸技术的应用。力劲科技在超大型压铸机市场占有率超过90%。覆盖特斯拉、小鹏、鸿图、文灿等多家客户。目前在手订单充足,预计在未来3—..
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