特斯拉事故率和普通汽车
报告称特斯拉汽车致命事故率高,后者高管驳斥的《死亡事故报告系统》FARS)的数据，涉及2018 至2022 款车型，这些事故导致至少一人死亡。整体致命事故率为每十亿英里2.8 起，而研究称特斯拉汽车的致命事故率为每十亿英里5.6 起。IT之家注意到，特斯拉多年来经常吹嘘其车辆安全性，其说法也得到了各种碰撞和安全测试以及现还有呢？
【 AI快报 -- 汽车速览】特斯拉驳斥致命事故率高言论;现代索纳塔值不...显示特斯拉车辆的致命事故发生率为每十亿英里5.6起，高于整体平均的每十亿英里2.8起。iSeeCars执行分析师KarlBrauer指出，这可能与驾驶员行为和驾驶条件有关，而不是车辆设计问题。多年来，特斯拉一直宣称其汽车的安全性，并得到了各种碰撞和安全测试的证实。2021年，ModelY等特后面会介绍。
特斯拉高管回应致命事故率高说法:骗人的把戏称该出版物在计算致命事故的每英里分母时可能存在错误，尤其是考虑到特斯拉汽车实际行驶的里程数。该高管还强调，特斯拉的汽车经常被称为道路上最安全的汽车之一，其中Model Y 在美国累计行驶里程超过70 亿英里，Model 3 累计行驶里程约为190 亿英里。「致命事故是悲剧——我是什么。
研究显示,特斯拉致命事故率高于其他所有品牌许多Model S或Model Y的车主往往会把方向盘交给车辆进行控制。换句话说，他们根本就没有在注意驾驶。去年赫兹(Hertz)公司之所以要出售特斯拉汽车，而不是购买更多，其中一个原因是特斯拉汽车更容易发生事故，而且等待维修、保养、更换零部件的时间也比平均水平要长。当你管理等会说。
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