特斯拉的电机领先中国技术50年

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外媒点赞小米汽车,中国版“特斯拉”崛起,小米SU7取得技术突破小米很有可能成为“中国版特斯拉”,甚至在体验上达到保时捷TaycanTurbo同等水准。 不同于传统车厂每次迭代都只有小幅变化,小米SU7一上来就实现了巨大的突破,除了拥有行业内首个“人车家全生态”布局,在电机、电池等技术方面取得领先。 以新能源汽车最核心的电机为例等我继续说。

不造车的华为跑马圈地,特斯拉慌了:FSD、充电均可向中国授权东风…这些车企有些使用华为的ADS技术,有些使用华为的电机,有些直接是智选模式合作,有些是HI模式,反正虽然华为不造车,但车友圈却一直在好了吧! 在中国市场,估计没什么人会愿意用特斯拉的技术,毕竟在新能源领域,国产技术一点都不差,何必去和特斯拉合作呢?甚至我觉得,国产车企一旦使好了吧!

吉利银河E5震撼发布:每百公里仅11.9度电,告别电池堆积,引领能耗新...电机效率和风阻系数等各方面都有所提升。特斯拉正是这方面的佼佼者,堪称标杆级产品。然而,随着中国工程师在电动车技术上的深入研究,更多低能耗的电动汽车将逐渐进入我们的视野。近期,吉利银河旗下首款纯电动SUV——吉利银河E5就带来了令人欣喜的消息,这款车的能耗仅为1是什么。

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