新能源车价格为何降得那么快
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新能源车概念7日主力净流入34.84亿元,利欧股份、山子高科居前1月7日，新能源车概念上涨3.02%,今日主力资金流入34.84亿元，概念股561只上涨，35只下跌。主力资金净流入居前的分别为利欧股份(6.8亿元)、山子高科(4.26亿元)、沪电股份(3.57亿元)、麦格米特(3.18亿元)、东山精密(2.74亿元)。
新能源车企的2024:留在桌子上比利润更重要其实与卷入价格战的原因无异。一家头部企业开启后，其他企业为保住销量和维护自身的品牌口碑，只能被裹挟着跟上。结语：一切等待竞争格局的确认正所谓解铃还须系铃人，新能源车当下激烈竞争的根源其实在于市场格局的未定，所有还留在牌桌上的车企没有人想主动退出。因此2025年等我继续说。
车企年终总结:2025年的加分项,也可能是夺命刀有的淘汰出局，有的挣扎反复，有的已成王者。这是对2024年整年新能源汽车产业竞争态势的总结。比较有意思的是，去年年初开始，行业打响价格战。但一年时间过去，随着新能源车企对行业环境的认知越来越深刻，2025年第一天，吉利董事长李书福就在新年致辞中率先表态，旗帜鲜明地反对等会说。
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国产“路虎揽胜”来了 !1.5T插混+升降音响,外观霸气今天我们来看一款全新中大型SUV,它搭载了1.5T插混系统，外观设计有种路虎揽胜的既视感，很多网友称之为国产“路虎揽胜”，外观显得十分霸气，预计价格也不会很高，这款新车就是广汽传祺S7。不要觉得传统车企打造的新能源汽车就没有科技感，传祺S7搭载了广汽自研的端到端无图智等我继续说。
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崔东树:2024年冬季价格战降温乘联分会秘书长崔东树发文表示，2024年1-12月降价规模227款，已经超过2023年全年的148款的规模较多，也大幅超越了2022年的95款的降价总规模。2024年全国乘用车市场价格战持续激烈，2024年1~12月份，新能源车新车降价车型的降价力度算术平均达到1.8万元，降价力度达到9.2%;常小发猫。
王传福称新能源车智能化不是敲敲代码就行:比亚迪要砸1000亿引领行业快科技1月17日消息，对于比亚迪来说，他们在新能源车中推进智能化真的不是嘴上说说那么简单。在比亚迪在2024梦想日活动中发布整车智能战略，比亚迪董事长王传福在活动中表示，比亚迪在行业内最早提出“上半场是电动化，下半场是智能化”的口号。“电动化是新能源汽车技术的基后面会介绍。
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国产“路虎揽胜”来了!1.5T插混+升降音响,外观霸气,价格很低今天我们来看一款全新中大型SUV,它搭载了1.5T插混系统，外观设计有种路虎揽胜的既视感，很多网友称之为国产“路虎揽胜”，外观显得十分霸气，预计价格也不会很高，这款新车就是广汽传祺S7。不要觉得传统车企打造的新能源汽车就没有科技感，传祺S7搭载了广汽自研的端到端无图智等会说。
特斯拉领衔 新能源车行业掀起“降价潮”自2024年开年以来，新能源车企新一轮价格战开打。据不完全统计，1月1日-1月14日，已有理想汽车、特斯拉等8家新能源品牌宣布了降价信息。特斯拉于1月1日推出购车优惠方案，拉开价格战序幕，1月12日特斯拉再次下调售价。业内人士普遍预期，争夺市场份额、电池成本下行、油转电趋等我继续说。
特斯拉(TSLA.US)领衔 新能源车行业掀起“降价潮”智通财经APP获悉，自2024年开年以来，新能源车企新一轮价格战开打。据不完全统计，1月1日-1月14日，已有理想汽车、特斯拉等8家新能源品牌宣布了降价信息。特斯拉于1月1日推出购车优惠方案，拉开价格战序幕，1月12日特斯拉再次下调售价。业内人士普遍预期，争夺市场份额、电池成小发猫。
一年跑不到1万公里的话,听我一句劝:油车比新能源车省钱多了!燃油车的二手车价格又要比新能源车的二手车价格高两三万，这就意味着同样是开10年就卖掉，花在燃油车上的钱，跟花在新能源车上的钱实际上等会说。 实际用车油价没那么高，油耗也可能更低。而比亚迪秦PIUS纯电车型的百公里耗电量是11.6度电，我按12度电来计算不为过吧？现在外面充电很少等会说。
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