比亚迪新能源车质保6年或15万公里
多名比亚迪车主质疑汽车电池“终身质保”服务名不副实比亚迪车主质疑汽车电池“终身质保”服务名不副实，期待厂商对更换标准和检测结果更加透明买新能源汽车，电池无疑是一项“核心关注”。.. 《比亚迪汽车三包凭证及保养服务手册》2年或5万公里期间的三包有效期内，磷酸铁锂电池/三元电池的容量衰减限值是15%,6年或15万公里的后面会介绍。
比亚迪三电终身质保,4S店拒绝免费更换电池怎么办?车主真实经历他所买的比亚迪新能源车型， 在驾驶了两年多之后陆续出现了跳电， 还有充电时间短等问题。 他表示在开了一年多之后，在一次超车过程好了吧！ 比亚迪规定两年或5万公里损耗大于15%,才达到更换电池的标准， 6年或15万公里内，电池损耗达到25%整车进行保修，8年或15万公里内电池损好了吧！
≥﹏≤
长城等15家车企收紧售后主权,修理厂“三电”维修机会越来越少?6 年15万公里的正常保养费用来推算，每辆车次年平均保养费用在2000 元；按照比亚迪今年300 万辆的销售目标，一年就是60 亿元的后市场规模。当然，若再叠加事故车、轮胎等业务，售后产值规模更具想象力。“超长质保”引发三方博弈当下，车市已经进入淘汰赛阶段，新能源车企普遍背还有呢？
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