无人驾驶汽车最新消息法规_无人驾驶汽车最新消息试点城市
北京开始推动自动驾驶汽车的发展北京作为中国的首都，目前正朝着成为自动驾驶技术的全球领导者的方向迈进。目前通过的新法规为无人驾驶公共汽车和出租车的推出铺平了道路，这是迈向未来交通的重要一步。从四月开始，成功通过道路测试和安全评估的自动驾驶汽车将有资格申请在该市进行道路试验。这项计划不仅等我继续说。
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江铃汽车:无人驾驶货运车已进入商业化运营试点,量产需依据法规和...金融界7月25日消息，有投资者在互动平台向江铃汽车提问：公司今年5月与文远知行合作在广州开展的无人驾驶货运车路测，计划什么时间完成和开始量产？公司回答表示：目前已进入商业化运营试点状态，规模化量产还需要依据国家/区域法规要求、货运市场需求进行布局。本文源自金融界等会说。
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...全国人大代表、小鹏汽车董事长、CEO何小鹏:探索限定场景无人驾驶...财联社3月4讯(记者武鑫)充电市场结构性矛盾突出、电网稳定面临挑战、自动驾驶技术未来发展，以及飞行汽车的应用落地，都是今年两会备受关注的热点话题。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏作为全国人大代表计划提出《关于探索限定场景无人驾驶法规，加快新能源汽车与电网融合互动的等会说。
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驾驶员躺在后座,“无人驾驶”的汽车在狂奔,林肯汽车回应”有法律人士指出，在汽车高速通行时，驾驶位没有驾驶员是无法保证行驶安全的，并且极易引发交通事故。视频中车主的行为无视通行安全，对不特定社会公众的生命安全造成重大威胁，严重者恐涉嫌构成以危险方法危害公共安全罪。“无人驾驶”的林肯冒险家在“冒险”视频显示，车辆正小发猫。
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江铃汽车:无人驾驶轻客VAN车为L4级别,尚处于商业化运营试点状态钛媒体App 8月7日消息，江铃汽车在互动平台表示，公司的无人驾驶轻客VAN车是与文远合作开发的L4级别，尚处于商业化运营试点状态，规模化量产还需要依据国家及区域法规要求、货运市场需求进行布局。
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智驾比人驾安全10倍!何小鹏建议:允许夜间低速无人驾驶 加速飞行汽车...快科技3月4日消息，越来越多委员提出了自己两会的建议，这其中也包含了小鹏汽车的CEO何小鹏。何小鹏提出探索限定场景低速无人驾驶的政策法规，开展限定场景夜间低速无人驾驶+补能试点应用。在何小鹏看来，通过低速无人驾驶可以实现“人找桩”到“车找桩”的转变，同时充分利小发猫。
江铃汽车:无人驾驶货运车已进入商业化运营试点状态有投资者问江铃汽车，公司今年5月与文远知行合作在广州开展的无人驾驶货运车路测，计划什么时间完成和开始量产？江铃汽车在互动平台表示，与文远知行合作的无人货运车主要应用于公开道路的同城货运场景。目前已进入商业化运营试点状态，规模化量产还需要依据国家/区域法规要求说完了。
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通用汽车旗下无人驾驶部门Cruise任命新CEO自从去年一辆无人驾驶汽车在加州发生事故后，Kyle Vogt辞去首席执行官一职以来，Cruise一直由两位联席总裁管理。通用汽车表示，Craig Glidden将继续担任Cruise的联席总裁兼首席行政官，但将辞去通用汽车首席法律和公共政策官的职务。曾担任动视暴雪首席法律官和波音总法律顾问等我继续说。
小鹏汽车董事长谈Robotaxi无人驾驶:商业闭环还没到【CNMO科技消息】近期，无人驾驶、萝卜快跑等话题频频登上热搜。7月11日，小鹏汽车董事长何小鹏也发文谈了谈他对Robotaxi的看法。何小鹏表示：“最近两天Robotaxi有点火，和好几个AI/出行/L4业界朋友交流robotaxi的事情，大概的结论是：能力，法规、商业闭环都还没有到，说很快能打小发猫。
江铃汽车:与文远知行合作的Robovan无人驾驶轻客商业化运营试点状态...金融界11月15日消息，有投资者在互动平台向江铃汽车提问：您好，贵公司robovan在广东测试的怎么样了，多久能够落地量产？江铃的robovan在行后面会介绍。 无人驾驶轻客Robovan尚处于商业化运营试点状态，无人化相关测试已超20万公里，规模化量产还需要依据国家及区域法规要求、货运市场需求后面会介绍。
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