比亚迪新能源车型电池更换标准
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环保先行者 比亚迪推出整车无铅化电池计划所以很多传统车主宁愿1-2年继续换铅酸蓄电池，也不愿意更换体积更小更轻便更耐用的磷酸铁锂。不过最近身为国产新能源车的领军代表比亚迪，率先启动了整车无铅化行动，将磷酸铁锂不仅应用到动力电池上，也实现了混动车型，汽油车全系的启动电池都使用磷酸铁锂来取代铅酸蓄电池，整后面会介绍。
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比亚迪新能源汽车整车无铅化助力绿色出行也制约了新能源汽车的进一步推广。铅酸蓄电池使用寿命一般只有两到三年，甚至有的只能用一到两年，需要频繁更换，增加了车主用车的维护成小发猫。 比亚迪率先开启了整车无铅化的进程，彻底解决了用户痛点。比亚迪新能源汽车整车无铅化的实施，不仅符合环保要求，还能提高车辆的性能和安小发猫。
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小小启动电池,见证汽车产业绿色低碳发展在燃油车时代，铅酸蓄电池普遍作为启动电池。进入新能源时代后，历经十余年研发，比亚迪通过技术创新，率先使用磷酸铁锂启动电池淘汰落后的小发猫。 铅酸蓄电池不靠谱，车主苦恼已久在以前，车主总会遇到铅酸蓄电池“掉链子”，新车才开两三年就趴窝，半路抛锚，更换蓄电池平均又要花费400-6小发猫。
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