新能源车的坑有多深
车价25万换电池12万!新能源车的天价售后,还有多少人没踩过坑?整换电池包价格高传统的燃油车，维修和更换零件更有针对性。比如发动机哪里出问题了，可能只需要更换一个很小的部件。这样一来，燃油车的维修成本就比较低。而电动汽车的维修则不同，尤其是动力电池的维修，不可能像汽车发动机那样，逐一更换某个零件。动力电池的维修，如果是一个等我继续说。
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经营之道 | “抢人才”成为新能源车企基本功并且在目前新能源汽车“淘汰赛”打响的背景下，人才也会更关注新能源车企的财务健康程度和发展稳定性。因此，让公司拥有充足现金储备，让自由现金流转正也是许多车企在人才战背景下需要发力的方向。可以预见，新能源汽车行业的人才缺口将不会是“平均性缺口”，部分有资金、有是什么。
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琼州海峡春运新能源车专班最新航班信息出炉南海网1月9日消息(记者王小畅)9日，记者从海峡股份获悉，目前距离2025年春运已进入倒计时，为进一步满足琼州海峡新能源车辆过海运输需求，根据当前新能源车辆进出岛需求情况海峡股份于1月14日(春运当天)起调整新能源车辆专班航次。具体如下图： 海峡股份提醒：请广大新能源车辆旅还有呢？
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乘联分会:12月国内零售中自主品牌新能源车渗透率71.3%南方财经1月9日电，乘联分会数据显示，12月新能源车国内零售渗透率49.4%,较上去年同期渗透率提升9.1个百分点。12月国内零售中，自主品牌中的新能源车渗透率71.3%;豪华车中的新能源车渗透率33.9%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.8%。从月度国内零售份额看，12月主流等我继续说。
乘联会:12月国内零售中自主品牌新能源车渗透率71.3%乘联会数据显示，12月新能源车国内零售渗透率49.4%,较去年同期渗透率提升9.1个百分点。12月国内零售中，自主品牌中的新能源车渗透率71.3%;豪华车中的新能源车渗透率33.9%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.8%。从月度国内零售份额看，12月主流自主品牌新能源车零售份是什么。
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乘联分会:12月国内新能源车零售130.2万辆,同比增长37.5%鞭牛士1月9日消息，乘联分会今日发布《2024年12月份全国乘用车市场分析》12月新能源乘用车市场零售130.2万辆，同比增长37.5%,环比增长2.6%。2024年1-12月零售1089.9万辆，同比增长40.7%。乘联会数据显示，12月新能源车国内零售渗透率49.4%,较去年同期渗透率提升9.1个百分后面会介绍。
不少新能源车尾部带伤,且能发现同样的特征,明白原因后需警惕!他的车在修车厂里面待几天，你就要赔他400元乘以几天的钱。他很有可能连修都不修，继续出门干活，而这些钱还是要照样赔给他。以上是人为因素。咱们再讲讲意外因素。但这些因素造成车辆频繁被追尾的可能性并不大，所以就笼统讲一讲。第一是保险杠的设计。新能源车的车尾设计后面会介绍。
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新能源车概念9日主力净流入40.38亿元,中兴通讯、三花智控居前1月9日，新能源车概念上涨1.14%,今日主力资金流入40.38亿元，概念股409只上涨，177只下跌。主力资金净流入居前的分别为中兴通讯(17.86亿元)、三花智控(7.99亿元)、利欧股份(4.24亿元)、英洛华(3.58亿元)、拓普集团(2.37亿元)。
ETF最前线 | 兴银国证新能源车电池ETF(159767)早盘上涨0.4%,芯片...南方财经1月9日电，南财金融终端显示，今日芯片概念主题走强，截至午间收盘(下同)上涨0.76%。持有芯片概念主题股票的兴银国证新能源车电池ETF(159767)早盘上涨0.4%,最新价报0.507元。截至上个交易日(1月8日),该基金近五个交易日净值(复权单位净值，下同)下跌5.31%,近一个月净后面会介绍。
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新能源车企的2024:留在桌子上比利润更重要2024年，国内新能源车市场风云激荡，留下了许多“吸睛”之处。卷价格、卷技术、卷规模，甚至还要卷老板的流量，2024年的中国汽车行业，依然“卷”字当头。在这一年里，我们看到了老牌车企的自我革新、新兴品牌的异军突起，也看到了被淘汰者的无奈。回望2024还有呢？
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