特斯拉model 3 电池更换_特斯拉model 3 电量
特斯拉为美国在保 Model 3 车主提供更换 LFP 电池服务IT之家3 月16 日消息，特斯拉近日通知部分Model 3 美国车主，如果其想要在保修期内更换电池，可以提供两种选择，一种是等待数周时间，使用原装的松下高镍三元2170 电池组，另一种是立即安装，使用磷酸铁锂(LFP)电池组。特斯拉表示选择磷酸铁锂(LFP)电池组的优点是，比2170 电池提供说完了。
小米SU7电池衰减超过限值可免费更换,标准向特斯拉Model 3/Y看齐可以免费更换。这样的电池更换条件适用于小米SU7全部车型，即无论是磷酸铁锂电池还是三元锂电池都是享受这样的免费更换政策。小米汽车SU7的电池质保政策在行业中算是相对主流的，一定程度上也是对标了特斯拉。目前特斯拉Model 3后轮驱动版与Model Y后轮驱动版都是八年或说完了。
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特斯拉Model 3行驶20万英里后 电池仅衰减11-15%一直以来，电动汽车的电池寿命是不少质疑者攻击的重点，他们经常声称电池很快就会衰减，需要频繁更换。然而，越来越多的事实证明了这些质疑可能并不靠谱。最近，一辆2018 年款的Tesla Model 3 Performance 创造了新的里程碑：行驶里程突破20 万英里(约32.19 万公里),而电池容量几好了吧！
特斯拉Model 3车主:两月新车转向助力和刹车制动均失灵,行驶中断电!...文|新浪科技罗宁近日，一位河北保定特斯拉车主王女士在黑猫投诉上表示，自己在保定特斯拉中心购买的焕新版Model 3仅两个月零5天，驾驶1300公里后，在行驶中突然出现全车断电，转向助力和刹车制动均失灵。检修后她被告知“经检测为车身前部模块问题，更换前车身模块，低压蓄电池电小发猫。
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美国加州州长访问特斯拉上海工厂 试驾新款Model 3【CNMO新闻】10月29日，美国加州州长加文·纽森在访华期间参观了上海特斯拉超级工厂。纽森表示，他拥有一辆特斯拉Model S,电池需要更换：“如果上海工厂有的话，我直接带走。”纽森还试驾了一辆上海工厂生产的新款Model 3。他对上海和美国工程师之间的团队合作表示赞赏，并强等会说。
新款Model 3换新电池,预计涨价5千,但续航能破600km已经箭在弦上的新款特斯拉Model3,预计将更换其核心零部件，即动力电池。只不过这一变化并非是多次跳票的4680电池，而是其国内版本预计将等我继续说。 因为换装新的M3P电池之后，特斯拉Model3后轮驱动版(低配)的电池容量，预计将从60kWh增加至66kWh。那么参考前面所测算的60kWh电池容等我继续说。
特斯拉model S德国车主:行驶160万公里,电池换2次,电机换10个!当时特斯拉对电机的保修期是8年/20万公里，平均13万公里的话，相当于比提出的条件早了11万公里。除行驶77万公里的电机外，所幸全部符合保修条件，大部分都得到了无偿更换。 那么被认为是电动汽车核心的电池怎么样呢？他在160万公里的行驶过程中共使用了3个电池组，第一个电池小发猫。
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电动汽车用户伤不起:国外一特斯拉车主要更换电池 官方收费超15万对于电动汽车用户来说，换电池确实是承受不起的痛，如果过了保修期的话。近日，有外媒报道了一对苏格兰夫妻因为自己的特斯拉Model Y电池故障，不得不花费2.1万美元(约合15.35万元人民币)来更换电池组，这让他们十分不满。虽然跟特斯拉经过沟通，但得到的通知是，电池受损并不在8年等会说。
美加州州长参观上海特斯拉工厂,笑称“若有新电池想直接带走”加文・纽森自称拥有一辆特斯拉Model S,并且需要更换新电池。他笑称“我真的需要换电池了。如果这里有电池的话，我直接带走”。报道称，等会说。 加文・纽森试驾了一辆上海工厂生产的Model 3 焕新版车型，赞赏了上海和美国工程师之间的团队合作，并称赞该工厂是中美合作的体现。IT之家等会说。
新能源车的电池能坚持10年以上吗?开了30万km的师傅有话说毕竟电池是有寿命的，一般能用十年也就顶天了，而电池价钱又实在太贵。比如特斯拉Model3换电池的费用在12万元，加上工时费要13万元以上。再比如比亚迪唐EV这样的，换电池的成本也要9~12万。凡是在市面上续航超过500km以上的车型，大部分电池能量都在70度以上。如果更换电池后面会介绍。
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