为什么新能源汽车保险贵那么多
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国信证券:维持中国财险(02328)“优于大市”评级 新能源车险提质增效智通财经APP获悉，国信证券发布研究报告称，维持对于中国财险(02328)的盈利预测，预计2024至2026年EPS为1.33/1.49/1.60元/股，当前股价对应PB为1.04/0.96/0.90倍，维持“优于大市”评级。该行预计随着新能源汽车行业的发展成熟及公司新能源车险续保率的提升，出险率或逐渐趋于平等会说。
小米涉足车险行业,前有比亚迪,新能源车险会变天吗?并将其更名为比亚迪保险公司，2023年11月比亚迪财险的车险业务(含交强险，商业险)获得批准。相比于只有经纪牌照的蔚小理及特斯拉等玩家而言，具备财险牌照的比亚迪和小米含金量无疑会更高一些。车企之所以以不同的方式布局新能源车险业务，最根本的原因当然是有利可图，从数据等会说。
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芜湖雄狮申请新能源车险推荐专利,实现更精准风险评估保费更合理金融界2024年11月4日消息，国家知识产权局信息显示，芜湖雄狮汽车科技有限公司申请一项名为“新能源车险推荐方法、装置、电子设备及计算机程序产品”的专利，公开号CN 118887020 A,申请日期为2024年8月。专利摘要显示，本申请涉及新能源车险技术领域，特别涉及一种新能源车小发猫。
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永达汽车(03669)上涨5.82%,报2.0元/股11月15日，永达汽车(03669)盘中上涨5.82%,截至09:47,报2.0元/股，成交1440.12万元。中国永达汽车服务控股有限公司主营业务为豪华汽车和新能源汽车销售服务，同时提供新车销售、售后服务、汽车金融与保险代理、二手车置换与销售、汽车零配件和养护品销售等服务。该公司服务网等会说。
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新能源汽车售价普遍下调,车险却不降反升!3年没出险保费反而更贵:...随着新能源汽车售价普遍下调，一些车主却发现车险保费不降反升，甚至在续保时遭遇拒保，引发了一些困扰。一位来自北京市昌平区的新能源汽车车主近日反映：“三年来没有出过险，但保费却比去年贵上了一千多元。”这一现象让他感叹“买车容易养车难”。为何购车更优惠，而车险保费等我继续说。
东风集团股份(00489)上涨5.07%,报3.11元/股东风汽车集团股份有限公司主要从事汽车制造业，包括研发、制造及销售商用车、乘用车、发动机和其他汽车零部件，同时也涉足汽车装备制造、汽车产品进出口物流服务、汽车金融保险经纪和二手车等业务。公司近年来也积极发展新能源汽车事业，并在汽车金融业务方面也有所布局。截等我继续说。
迪伯特新能源取得轻量化汽车保险杠横梁专利,解决现有轻量化汽车...金融界2024年10月19日消息，国家知识产权局信息显示，常州市迪伯特新能源科技有限公司取得一项名为“轻量化汽车保险杠横梁”的专利，授权公告号CN 221820001 U ,申请日期为2024年3月。专利摘要显示，本实用新型公开了轻量化汽车保险杠横梁，包括横梁本体，所述横梁本体包括基是什么。
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进一步完善新能源汽车保险(经济聚焦)为新能源汽车消费者提供了更加有效、有针对性的保险保障。不少消费者表示，新能源车险保障水平提升，更好满足了车主需求。也有消费者称，新能源车险虽不断完善，却仍有烦心事——保费价格较高、涨价等增加了车辆使用成本。新能源车险供需矛盾原因何在？如何推动新能源车险精准小发猫。
商务部将研究降低新能源汽车保险费费率新能源车出险频率、案均赔款双高导致赔付率显著超过传统燃油车。保险公司的赔付成本高，对车主收取的车险费用也同样不低，此前不少车主抱怨，同样级别的轿车，新能源车比燃油车保费竟然贵了一倍，而这无疑成为了制约新能源发展的一大桎梏。新能源汽车保险费费率一旦降低，那么对小发猫。
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商务部副部长盛秋平:下一步将研究降低新能源汽车保险费费率【商务部副部长盛秋平：下一步将研究降低新能源汽车保险费费率】财联社3月16日电，中国电动汽车百人会论坛(2024)在京召开，商务部副部长盛秋平表示，下一步将研究降低新能源汽车保险费费率，推动提高新能源汽车社会化维修服务能力，着力解决群众购车后顾之忧。
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