特斯拉model y是一体化压铸吗-上海清诺枫网络科技有限公司

特斯拉Model Y上海工厂采用一体化压铸技术降低成本40%据报道，特斯拉Model Y在上海工厂采用的一体化压铸技术，有效提高了生产效率，由于这种整合多个生产过程的技术直接将铝合金原料转化为成品，大大简化了生产流程，进而成功降低大约40%的制造成本。通过使用包括6000-9000吨级大型压铸机在内的先进工艺，特斯拉缩短了Model Y的生好了吧！

特斯拉新款Model Y将上市!取消前雾灯,一体化压铸,智驾能力更强而这一设计与特斯拉旗下其他车型如Model 3、Model S等保持了一致，显得更加简洁时尚。除此之外，国产版的新款Model Y还将配备全新的19英还有呢？而国产版的新款Model Y将采用一体化压铸技术生产后底板总成，这一技术可有效降低成本。同时新车还将搭载最新的Autopilot自动驾驶系统，该还有呢？

大降价!特斯拉Model 3/Y加入价格战:年末集体促销?特斯拉Model 3焕新版售价24.59万元起，降幅达到了1.55万元，Model Y售价25.89万元起，降幅达到了7500元。在部分网友看来，中期改款的Model 3焕新版，配置并没有太多提升，并且取消了毫米波雷达与超声波雷达，价格上涨本就不合理。一体化压铸与取消雷达大幅降低了Model 3的生产成本等会说。

跟不跟进特斯拉?整车一体化压铸变革下产业链加速上量21世纪经济报道记者邓浩上海报道科幻作家克拉克说过，任何足够先进的技术，初看起来都与魔法无异。一体化压铸在成本和减重上的优异表现，对车企而言便是这种诱人的效果。2021年，特斯拉在奥斯汀超级工厂完成了Model Y首次前置铸造，由于采用一体式压铸技术，其后车身制造时间可说完了。

为什么有头有脸的车企都在搞一体化压铸?首次在Model Y后地板上采用一体化压铸技术，这让Model Y后地板的零件减少了79个，焊点由700-800个减少到50个，相同部件的生产时间由至少两小时缩短至80-90秒。特斯拉因此走出了产能地狱，取得了举世瞩目的成绩。对一体化压铸技术，马斯克给予了高度评价，甚至不惜拿Model 3开涮等我继续说。

政策加码车企跟进一体化压铸将成主流技术一体化压铸凭借先进的制造理念，以及更低的组装成本、更高的生产效率、提升车辆安全性等方面的优势，被诸多汽车企业视为降本增效的法宝，竞相追逐。2019年，特斯拉首次提出一体化压铸技术，并率先将这一技术应用在Model Y车型上。日前，问界M9再次将一体化压铸技术的关注度提升等会说。

额定锁模力9100吨!官方详解小米超级大压铸集群快科技1月3日消息，在12月28日举行的小米汽车技术发布会上，雷军公布了小米超级大压铸技术：9100吨一体化压铸工艺，今天官方详细介绍了这项技术背后的细节信息。官方表示，一体化大压铸技术最早是特斯拉在Model Y上实现量产，这是汽车生产效率提升的又一次制造革命，通过巨型大吨是什么。

特斯拉之前把一体铸造吹上天,如今却要放弃了?特斯拉似乎开始对这一“神器”失去了初时的热忱。而之前鼓吹一体化铸造优势，并把该技术作为亮点标签的特斯拉，最近则有些打脸地准备放弃该技术。回顾2020年9月，特斯拉宣布其Model Y将采用一体式压铸法生产后车身底板总成，并计划将此技术广泛应用。全球车企纷纷效仿，视其为等我继续说。

原创文章，作者：上海清诺枫网络科技有限公司，如若转载，请注明出处：http://bnytik.cn/7csatj2r.html

特斯拉model y是一体化压铸吗

相关推荐

发表评论