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第41次南极考察|“雪龙2”号与“永盛”号抵达秦岭站开始卸货新华社“雪龙2”号12月25日电(记者黄韬铭)执行中国第41次南极考察任务的“雪龙2”号极地科考破冰船与“永盛”号货轮于北京时间25日顺利抵达秦岭站海域，并开展卸货作业。据“雪龙2”号船长肖志民介绍，本次卸运物资总重量为6021吨，包括秦岭站后勤保障物资、工程建设项目等会说。

我的南极日记丨在南极中山站工作一天是怎样的体验?由自然资源部组织的中国第41次南极考察队在11月初从广州正式出征，分别搭乘“雪龙”和“雪龙2”号科考船奔赴南极。南极大陆一年时间里，几乎一半极昼一半极夜。在中山站，有一批驻守了一年的越冬队员。他们面对严酷的自然环境，远离家乡和亲人。越冬队员说完了。

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在南极中山站工作一天是怎样的体验?由自然资源部组织的中国第41次南极考察队在11月初从广州正式出征，分别搭乘“雪龙”和“雪龙2”号科考船奔赴南极。南极大陆一年时间里，几乎一半极昼一半极夜。在中山站，有一批驻守了一年的越冬队员。他们面对严酷的自然环境，远离家乡和亲人。越冬队员等会说。

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“雪龙”号南极科考船周四起三天可预约参观!已停靠青岛奥帆中心“雪龙”号是中国最大的极地考察船。雪龙船耐寒，能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层(含0.2米雪)。1994年10月首次执行南极科考和物资补给运输，创下了中国航海史上多项新纪录。张旭德告诉记者，每次前往南极都会经过西风带，大风浪对于船只而言是在航行中会面临的比较大的风后面会介绍。

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有哥斯拉那么大的生物吗?日本科考船曾在南极目击,是什么来的?关于1958年日本“宗谷号”科考船在南极目击的神秘生物，当时船员们描述了一个巨大的、类似蜥蜴的生物，体长约70-80米，与哥斯拉的体型相似。尽管这一事件被广泛讨论，但由于缺乏确凿证据，其真实性一直未能得到证实。一些专家认为，这可能是船员们在极端环境下产生的集体幻觉。..

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第41次南极科考物资船从江苏张家港启航围绕气候变化对南极生态系统的影响与反馈开展调查，广泛开展科研和后勤保障领域的国际合作。“实际上，这并非张家港海事局第一次助力南极科考。”张家港港区海事处副处长秦雪强介绍，2023年，“天惠”轮作为中国第40次南极考察的三艘保障船之一，圆满完成了秦岭站建站物资运输说完了。

美的空调2025战略新品重磅亮相,为何是它登上南极科考船?此次大会中出现的科考船雪龙号将是美的新风探索家中央空调的第一位使用者，雪龙号将携带美的新风探索家中央空调踏上严苛的极地考察之旅。逐冰川、踏巨浪，从南极到北极，一代又一代的中国科考工作者勇闯极地，以探索的热情侦破自然的奥秘，以专业的精神突破探索的疆界。很快，美好了吧！

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62年前,科考船在南极发现一巨型生物,远古怪兽有可能存活至今?日本南极考察船"宗谷号"启程前往南极进行科研活动。2月13日，当船只抵达南极近海，与美国海岸警卫队的伯顿岛号破冰船相遇后，继续向吕佐夫-霍尔姆湾进发。当天下午5点，尽管能见度良好，船员们却在冰原中发现了一个300米外的黑色物体。起初，他们以为这不过是伯顿岛号留下的废弃是什么。

抵达南极大陆冰盖!“雪龙2”号的破冰“三板斧”了解一下执行我国第41次南极考察的“雪龙”和“雪龙2”号科考船，目前已经抵达南极大陆冰盖。ldquo;雪龙2”号正在执行破冰任务，带领“雪龙”号一起前往中国南极中山站的指定卸货地点。走近“雪龙2”号，全方位感受中国第一艘自主建造是什么。

“雪龙”凯旋!我国南极科考秦岭站新能源发电系统建设完成本文转自：人民网人民网北京4月10日电(记者赵竹青)4月10日，“雪龙”号极地考察船停靠山东青岛，标志着中国第40次南极考察圆满结束。本次后面会介绍。是目前我国极地科考站发电总规模和新能源装机规模最大的发电系统。“系统是在经过临近空间领域相关验证的基础上开发研制，采用多能源后面会介绍。

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