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...超4% 公司近年发力新能源汽车销售花旗料其上季新车销售环比增三成为收入及利润增速提供有利条件。信达国际此前指，集团近年将发展重心，聚焦在有产品核心竞争力及较高知名度的独立新能源品牌，成功承接华后面会介绍。预期永达汽车去年第四季的新车销售按季增长30%。另估计去年下半年的售后服务服务毛利率将与上半年相似。该行料公司去年整体二手车销后面会介绍。

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港股异动 | 永达汽车(03669)跌近4% 花旗指其去年下半年新车销售毛...鉴于永达汽车去年下半年的新车销售毛利率逊预期，加上二手车销售疲弱，该行对其2024至2026年的净利润预测下调至2.05亿、6.45亿及8.18亿元人民币，毛利率预测亦由8.7%、9.2%及9.6%,下调至8.5%、9.1%及9.5%。该行预期永达汽车去年第四季的新车销售按季增长30%。另估计去年小发猫。

新车多卖多亏?库存、销量、利润成平衡难题,汽车经销商挣扎求生作为营销链条中的关键一环，经销商们不得不面对市场的残酷厮杀。图片来源：图虫创意传统汽车经销商门店的利润主要来自新车销售业务、金好了吧！利润较为出色。这些品牌门店也是经销商集团的核心利润来源。“现在不知道有多少经销商集团是靠着问界门店来反哺自己的合资门店亏损。..

中国汽车流通协会:上半年超50%汽车经销商亏损,平均单店新车销售...鞭牛士8月21日消息，中国汽车流通协会发布2024年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告。调查显示，2024年上半年经销商亏损的比例达到50.8%,盈利的比例35.4%,亏损面较上年明显扩大。在经销商利润结构中，新车销售亏损严重，新车毛利贡献为负数，且亏损持续扩大。另外，平均单后面会介绍。

花旗:予永达汽车(03669.HK)“买入”评级目标价下调至2.82港元花旗发布研究报告称，将永达汽车(03669.HK)目标价由2.98港元下调至2.82港元，评级“买入”。鉴于永达汽车去年下半年的新车销售毛利率逊预期，加上二手车销售疲弱，该行对其2024至2026年的净利润预测下调至2.05亿、6.45亿及8.18亿元人民币，毛利率预测亦由8.7%、9.2%及9.6%,下小发猫。

卖一台车亏几万?前端销售难获利,4S店开“卷”售后赛道当新车销售业务利润见底，涵盖钣喷、汽车美容、清洗养护、车衣、改色膜等细分模块的售后业务成为经销商的盈利主力。中升集团、永达集团、正通汽车等港股上市企业均在财报中披露，目前售后服务业务已经成为其利润的主要来源。图源：图虫创意售后服务为经销商托底中国汽车行业说完了。

港股异动 | 汽车经销商今日回暖大摩称新车业务正在见底车厂补贴或...因保时捷内地销售不佳、亏本卖车，令保时捷中国部分经销商发起抵制。大摩发表报告指，中国豪华车经销商的新车利润率已降至经销商拒绝接受更多库存的水平，除非制造商提供额外返利。对经销商而言，抵制行动显示新车业务正在见底，但对德国车厂而言，削减供应或额外返利仍会带来盈后面会介绍。

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中国消费者正抛弃进口豪车?| K•Focus中国汽车市场新车销售利润一降再降，赔钱卖车已见怪不怪，经销商的资金链正面临前所未有的压力。“活下去”，是中国汽车经销商最为实际的是什么。多少人会恍惚？当一辆5座“1000万以内最好SUV”，配上冰箱彩电大沙发，还有多少人在意欢庆女神的升降？就连美国汽车巨头福特CEO吉姆·是什么。

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港股异动 | 美东汽车(01268)盘中涨超15% 车厂补贴或提振经销商盈利 ...智通财经APP获悉，美东汽车(01268)盘中涨超15%,截至发稿，涨10.19%,报2.92港元，成交额2738.17万港元。消息面上，近日有报道指，因保时捷内地销售不佳、亏本卖车，令保时捷中国部分经销商发起抵制。大摩发表报告指，中国豪华车经销商的新车利润率已降至经销商拒绝接受更多库存的等会说。

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美银证券:重申中升控股(00881)“买入”评级目标价降至13港元智通财经APP获悉，美银证券发布研究报告称，重申中升控股(00881)“买入”评级，维持2024年指引，目标二手车销量增长30%,售后服务营业额增长10%,每辆新车交叉销售利润达到1.2万至1.3万元人民币。基于上半年业绩表现，将2024至2026年纯利预测下调15%、11%及8%,目标价从16港是什么。

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