新能源汽车的价格战还在持续加码
五菱缤果SUV打响2025年新能源汽车价格战第一枪五菱就这样打响了2025年价格战的第一枪。五菱缤果SUV全系目前官方售价不到9万元。410公里和510公里两个版本均降价。具体来说，510公里版本从95800元降至89800元，降幅6000元。另一方面，410公里版本的降幅较小。从84800元降至新的建议零售价82800元，降幅2000元。五菱等我继续说。
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美银预测:新能源车价格战持续至2025年,小鹏毛利率攀升至15.5%这两年新能源车市场风起云涌，价格战打得那叫一个热闹。不过，我最近看到一份关于小鹏汽车的报告，里面提到的一些观点，我觉得挺有意思，想跟车友们简单分享一下，咱们可以一起来交流讨论。这份报告来自美银证券，他们预测说啊，这新能源车的价格战，很可能要持续到2025年。为什么这还有呢？
...行业不内卷、不内战、不内耗!专家称新能源汽车应学习别打价格战了一方面很多集成商对于供应商搞低价中标，另一方面存在同行之间的恶性竞争。”宋志平建议企业走一条“优质优价”的路线，而不要重蹈过去的“低质低价”。在宋志平看来，白酒行业是不打价格战的，他们是做品牌，希望能够把价格提高，茅台、五粮液的示范作用很大，这就是头部企业对行还有呢？
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新能源汽车股盘前普跌 行业价格战持续升级理想汽车跌超7%,小鹏汽车跌3.9%,特斯拉跌3%,蔚来跌1.6%。消息上，近日特斯拉、理想汽车等宣布加入降价行列。根据不完全统计，4月以来，国内已有超40家车企、共128个车系，进行降价或优惠调整。降价车型主要是纯电动和插混等新能源车，燃油车降价很少。崔东树认为，价格战对车好了吧！
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高盛:新能源汽车价格战或在第三季加剧 予比亚迪、极氪、小鹏汽车“...中国新能源汽车建议零售价下调及新能源汽车经销商折扣均有较好的控制并保持稳定，内燃机车经销商折扣在今年第二季持续扩大。高盛看到中国新能源汽车的渗透率在6月的第一周达到51%的峰值，并在上周降至44%。因此，高盛预计，新能源汽车的价格约束将是暂时的，进入今年第三季，还有呢？
车企年终总结:2025年的加分项,也可能是夺命刀截至去年第三季度其新能源汽车业务还跨过一个重要转折点，转盈利了。2025年，吉利计划将销售目标再提升25%,其中新能源汽车计划销售150万辆，增速达69%,对应渗透率将从40.8%冲击到55%。如无意外，吉利汽车的新成长阶段值得期待。这些自主车企扎根于大众化市场，天然的价格市后面会介绍。
硝烟再起!埃安新能源汽车价格战进入第二轮打响价格战第二枪，改写主流家轿的价值标准，后发制人的优势持续强化。MAX 降1万，家轿进入寡头时代表面看起来都是降价，背后却有天壤之别是什么。 旗下智能生态工厂获得全球唯一新能源汽车“灯塔工厂”殊荣，成为全球新能源汽车制造业的范本，指明了发展方向。最后，产业链创新意义重大是什么。
最大降幅近二成!新能源汽车“价格战”重燃战火?正趋于平稳的车市价格战，在临近月末之际迎来了比亚迪旗下方程豹品牌的官方大幅降价。7月29日晚间，方程豹宣布品牌一周年焕新战略，豹5全说完了。 方程豹承载着比亚迪开拓新能源越野市场的期待。“在电动化、智能化之外，汽车还将开启个性化时代。方程豹以科技开启个性越野旅程。”比说完了。
新能源汽车市场竞争加剧 价格战难以平息”中国汽车流通协会会长助理王都认为，车市的价格战仅是表象，其背后则是国内汽车市场供给过剩与需求不足的矛盾。中国汽车工业协会预计等我继续说。 大部分新能源汽车企业都在亏损。这样的现状亟需改善，否则新能源汽车发展的繁荣很难持续。”如何破解盈利难？国家信息中心副主任徐长明等我继续说。
不打价格战的中国新能源汽车,越来越有意思近期，多款自主品牌新能源车型上市，有预售价超过20万的小鹏P7+,售价近14万的海豹06GT,售价近28万的极氪MIX,19.99万元的启源E07等等这些车型不约而同地被不少声音认为是“贵了”。或许，从去年开始，自主品牌新能源汽车都在价格战的漩涡中共同旋转，让大家默认中国新能源汽车后面会介绍。
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