汽车芯片新闻最新消息
报道称现代解散“半导体战略室”,自研车载芯片雄心受挫解散了负责研发车载芯片的“半导体战略室”，并将该部门职能和人员并入其他相关部门。IT之家援引该媒体报道，“半导体战略室”成立于2022 年，曾雄心勃勃地制定了各种车载芯片计划，其中最值得关注的是，计划在2029 年量产自研的无人驾驶汽车芯片。消息称“半导体战略室”解散后面会介绍。
汽车芯片巨头英飞凌暴雷!净利润同比暴降52%,全球裁员1400人,股价跌...德国老牌汽车芯片巨头英飞凌爆出大新闻。当地时间8月5日，英飞凌科技股份公司(Infineon Technologies,FWB:IFX,OTCQX:IFNNY)公布截至6月说完了。 受上述消息影响，过去三个交易日，英飞凌股价持续震荡，曾一度下跌逾5%。截至7日午盘，英飞凌欧股报29.99欧元/股，下跌0.22%,过去5天英飞凌说完了。
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安森美半导体财报超出预期 汽车芯片行业出现分化【CNMO新闻】在全球汽车需求降温，尤其是电动汽车市场面临挑战的背景下，汽车芯片行业的领军企业安森美半导体近日公布的2023年第四季度财报却超出了市场预期。尽管面临行业寒冬，安森美半导体依然实现了20.18亿美元的总营收，超过了分析师平均预期的约20亿美元。这一业绩在等我继续说。
日媒:中国汽车芯片有望10年实现自主化 不再依靠进口最新数据显示，中国2023年的新车销量同比增长12%,达到3009万辆，出口也接近500万辆，超过日本跃居世界首位。其中，以纯电动汽车为中心的新能源汽车增加38%,达到949万辆，引领世界市场。而纯电动汽车往往需要比传统燃油汽车更多的汽车芯片，调查公司盖世汽车研究院的调查显示，还有呢？
日本将与欧盟携手研发芯片和电动汽车材料,以减少对中国依赖IT之家3 月31 日消息，据日本经济新闻周六报道，日本和欧盟计划在芯片、电动汽车电池等领域的关键材料研发上正式展开合作，部分原因是为了减少对中国的依赖。图源Pexels欧盟创新和研究委员伊利亚娜・伊万诺娃(Iliana Ivanova) 在接受采访时表示，在共同利益领域建立“先进材料对后面会介绍。
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...触控芯片、指纹芯片、音频方案已成功导入众多汽车品牌覆盖全球市场金融界1月31日消息，有投资者在互动平台向汇顶科技提问：董秘，最近新闻有报道，关于汽车领域使用的芯片，如果不是关乎汽车驾驶或运行安全的芯片，将推动非车规级芯片使用，那么贵司布局的车规级蓝牙，NFC. 音频芯片是否无需再做那些苛刻的汽车芯片测视，会尽快导入到客户商用。公司说完了。
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仁芯科技发布16G高性能车载SerDes芯片[爱卡汽车行业新闻原创]4月26日，仁芯科技在第十八届北京国际汽车展览会上，举行首颗16G高性能车载SerDes芯片产品发布会，基于深邃的行业思考和行动能力，以及强大的科技创新能力，为行业奉献一颗性能强大的“中国芯”，吸引了业内众多嘉宾与媒体的关注。容亿投资高级合伙人赵等会说。
财经早班车丨全国首例!涉员工持股计划诉上市公司证券虚假陈述案...重要财经新闻一览白宫宣称将对电动汽车等中国商品加征关税据路透社消息，白宫14日宣称将对包括电动汽车、电脑芯片、医疗用品在内的一系列中国商品加征关税。报道说，美国总统拜登此举是冒着大选之年对华关系恶化的风险，争取那些给他经济政策打低分的选民的支持。在14日早好了吧！
美国宣布对华电动汽车等加征关税是一种愚蠢行为在相继抛出产能过剩、政府补贴等论调，再由财政部长耶伦、国务卿布林肯等到处传播、喧嚣之后，美国政府终于撕下了裹在身上的最后一块遮羞布。据央视新闻报道，美国政府14日宣布，将对中国电动汽车、电脑芯片等产品加征关税。令人可笑的是，就在美国白宫正式宣布这一消息前，耶伦好了吧！
重磅炸弹!赚着中国钱,装着美国芯?比亚迪与英伟达合作官宣!但是消息传来，却引起了不少消费者的质疑。 那就是比亚迪赚着中国的钱，却买美国企业的货，把钱送给美国人 ,甚至有人放言抵制比亚迪，那么事情的真相果然如此吗？ 我们来看一下，这次双方合作的领域，按照黄仁勋的说法， 比亚迪这次将大批量采购英伟达的智能汽车芯片DRIVET还有呢？
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