特斯拉的车到底有没有雷达
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特斯拉 Model X 测试车现身,激光雷达瞩目IT之家8 月29 日消息，一辆特斯拉Model X 测试车近日在北加州被发现，该车配备了激光雷达设备。这引发了外界关注，因为特斯拉一直以来都强调激光雷达对于实现全自动驾驶并非必要。IT之家注意到，特斯拉一直以来坚持以纯视觉为主的自动驾驶路线，逐渐淘汰了包括激光雷达和超声波后面会介绍。
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极氪7X实车现身,比特斯拉Model Y更大+激光雷达,配646马力高配车型还将配备车顶激光雷达，也就意味着将支持NZP高速/城市领航辅助。车身侧面采用圆润的溜背式造型，而悬浮式车顶设计也与极氪007好了吧！ 没有缺席，并提供19、20英寸多种造型轮毂+橙色刹车卡钳。车身尺寸长宽高分别为4825/1930/1666(1656)mm,轴距2925mm,相比特斯拉Mode好了吧！
被爆裁员、“外包”后,特斯拉又成第一大客户,海外激光雷达龙头...声纳和雷达系统。”特斯拉大举购买Luminar的激光雷达产品，是否意味着技术方案的改变还有待观察。不过，Luminar要想走出经营困境，现阶段单靠特斯拉肯定是不够的。其最新财报显示，即使有特斯拉的采购支持，但来自非汽车客户传感器采购量的下降，导致其营收环比仍有5%的下滑。量后面会介绍。
特斯拉变心,激光雷达与纯视觉孰优孰强?利用毫米波雷达+摄像头解决方案实现自动驾驶，主要代表有美国特斯拉的FSD、中国百度的Apollo Lite、以色列Mobileye的SuperVision三大主流纯视觉感知方案。在自动驾驶技术上，特斯拉扮演着领头羊角色。基于神经网络应用深度学习算法，特斯拉有了抛弃雷达设备的底气，成为纯视觉是什么。
马斯克:特斯拉不再需要用激光雷达采集FSD训练数据据信，电动汽车制造商特斯拉是Luminar Technologies公司2024年第一季度最大的LiDAR产品客户。这一消息引发了外界对特斯拉可能转向使用激光雷达的猜测，然而，特斯拉首席执行官Elon Musk最近表示，该公司并不需要激光雷达设备来采集自动驾驶的“基准真实数据”。多年以来，特斯后面会介绍。
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美国激光雷达供应商:特斯拉成最大客户!马斯克:特斯拉不再需要激光...这意味着特斯拉至少采购了价值210万美元的激光雷达。该消息曝光后，有媒体猜测特斯拉可能在自动驾驶领域转向使用激光雷达，但这和马斯克一直坚持的纯视觉方案完全向左，一时间让很多人摸不着头脑。有长期关注特斯拉的人士指出，购买激光雷达并不意味着特斯拉改变了自动驾驶的好了吧！
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特斯拉从 Luminar Technologies 采购雷达传感器技术Luminar Technologies 表示，特斯拉从该公司采购了价值200万美元的雷达传感器技术，特斯拉是该公司一季度最大的雷达客户、在同期营收占比超过10%。此前，特斯拉CEO因称雷达“是傻瓜的差事”而为人所知。本文源自金融界AI电报
特斯拉卡车装激光雷达了?马斯克也真香了......近日，有外国网友在社交论坛上曝出，在特斯拉的内华达超级工厂附近遇到了一辆特斯拉Semi电动卡车。图片来源：Reddit这辆车之所以引起了网友的关注是因为，车顶似乎配备了一个激光雷达。图片来源：Reddit在目前的智能驾驶行业，主要有以激光雷达作为主传感器的路线，和以摄像头作为等会说。
座椅传感器靠不住?特斯拉计划改用雷达监测驾驶员IT之家6 月4 日消息，特斯拉计划在其即将发布的2024.14.3 软件更新中，采用座舱雷达技术来取代座椅传感器，用以检测驾驶员是否位于驾驶位。此前，特斯拉一直使用座椅占用传感器来识别哪些座位上有乘客，该传感器同样适用于驾驶员座椅，以确保驾驶员在开启Autopilot 或FSD 驾驶辅后面会介绍。
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激光雷达>纯视觉方案?特斯拉斥资200万采购激光雷达随着马斯克访华，FSD即将落地之时。特斯拉这家一直以纯视觉方案引领自动驾驶技术的公司，竟然在2023年第一季度斥资约200万美元采购了激光雷达，此举无疑是对其长期坚守的纯视觉方案的一次重大调整。特斯拉的FSD(全自动驾驶)系统，长久以来以其纯视觉方案而闻名，通过摄像头捕等会说。
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