大众新款车型20多万_大众新款车型2025上市
月销过万,大五座三联屏,这车比欧洲同级车亲民太多!自主汽车工业起步时间相对较晚，所以回顾多年前的国内汽车消费市场，海外汽车品牌是明显占据主导地位的，想当年自主品牌在设计以及技术层面确实相对落后，而落后就要面对不公平。可能有些老车迷还记得曾经配置一般的大众桑塔纳就敢要价20多万，长期就是同样的车型在海外市场很后面会介绍。
大众全新7座SUV来了,现款才卖20多万,媲美百万进口豪车大众旗下有这么一款特殊的新车，尽管定位只有20多万，但却有着超过5米的车长，不少消费者以为这是一辆进口车型。今天我们来聊的就是大众途昂。目前市场上销售的大众途昂，基本都是去年下半年迎来上市的款式。值得一提的是，24款新车也于今年4月份迎来了上市，但两者的差异性不还有呢？
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20多万适合家用的SUV,推荐这2款合资车,直降几万,性价比高手握20多万的预算如果要选家用SUV,估计不少人会考虑本田CR-V、大众途观L等老牌合资车。这些车型也的确适合入手，各方面产品力表现并不差，还有良好的做工和口碑。但也这并不代表本田CR-V、大众途观L的性价比很高，本田CR-V作为紧凑型SUV,准入门槛却接近19万；大众途观L起等会说。
奇瑞终于“上越野”!四驱+主动悬架当初我非常喜欢大众甲壳虫，这款车型确实很有情怀，外观造型比较个性化，但20多万的售价当时来看确实偏高。我们普通工薪阶层能够买到的新车基本都是千篇一律的轿车或者SUV,空间大一点，配置丰富一些，动力强一些也就足够了，并不敢奢求太多的情怀外观设计。但随着电动汽车时代是什么。
25万预算决赛圈,问界M7对比丰田汉兰达该怎么选?因为这类车型不仅有健硕的体量感，也有较好的路面通过性，可以轻松应付大多数城市和长途上的使用场景。与此同时，当下乘用车市场原有的定价秩序已经被自主品牌新能源打乱，原来三十多万的合资中大型SUV,现如今价格也跌到了20-28万区间，比如大众途昂、福特探险者等车型，更有甚等我继续说。
福特蒙迪欧:要颜值有颜值,要动力有动力,值不值得入手?过去合资中型轿车可以说是小康家庭的首选，但最近这一两年，在国产新能源汽车的冲击下，这些此前20多万才能考虑的车型突然变成十几万就能买，性价比直接拉满。比如，本田雅阁、日产天籁、大众帕萨特、大众迈腾等主流合资B级轿车。今天我们就聊一聊要颜值有颜值、要动力有动力还有呢？
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福特蒙迪欧:颜值与动力并存,是否值得入手?在过去，合资中型轿车往往是小康家庭的首选。但近两年来，在国产新能源汽车的冲击下，这些原本需要20多万才能考虑的车型价格已经下降到十几万，性价比得到了极大的提升。例如，本田雅阁、日产天籁、大众帕萨特、大众迈腾等主流合资B级轿车都是如此。今天，我们将聚焦一款既有颜是什么。
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