比亚迪元新能源纯电续航510公里

从中国火到全球,比亚迪元PLUS三年卖了89万辆新能源品牌销量,比亚迪依然是一骑绝尘,总销量506804辆,连续两个月月销破50万辆,这个成绩,继10月之后,再次刷新中国车企销量历史记录。其中,元PLUS荣耀版表现十分强劲,截止到11月份,2024年累计销量达到276,606辆,而且,作为一台上市仅三年多的纯电车型,它的累销已经超过了89等我继续说。

新能源概念11日主力净流出8.64亿,比亚迪、有研新材居前12月11日,新能源概念上涨0.99%,今日主力资金流出8.64亿元,概念股163只上涨,41只下跌。主力资金净流出居前的分别为比亚迪(4.82亿元)、有研新材(3.25亿元)、弘讯科技(1.66亿元)、先导智能(1.63亿元)、卧龙电驱(1.51亿元)。

新能源概念10日主力净流出31.15亿元,比亚迪、大业股份居前12月10日,新能源概念下跌0.04%,今日主力资金流出31.15亿元,概念股75只上涨,119只下跌。主力资金净流出居前的分别为比亚迪(3.31亿元)、大业股份(2.37亿元)、沃尔核材(2.36亿元)、通威股份(2.18亿元)、中天科技(1.99亿元)。

新能源概念5日主力净流出8.19亿元,比亚迪、有研新材居前12月5日,新能源概念上涨0.89%,今日主力资金流出8.19亿元,概念股139只上涨,56只下跌。主力资金净流出居前的分别为比亚迪(3.28亿元)、有研新材(2.67亿元)、远大智能(1.5亿元)、中天科技(1.25亿元)、川能动力(1.24亿元)。

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哪吒X和比亚迪元PLUS,谁才是更适合入手的10万级新能源SUV?放在两三年前,大家可能都想不到在10万出头的价位能够买到新能源SUV,但是随着技术的成熟和电池价格的下降,目前也是有着越来越多的车企后面会介绍。 而比亚迪元Plus则能享受到不错的驾驶激情。在纯电续航表现上,哪吒X在CLTC工况下的纯电续航里程达到了501公里,而比亚迪元Plus在CLTC后面会介绍。

新能源概念30日主力净流出29.86亿元,比亚迪、中国核电居前9月30日,新能源概念上涨10.03%,今日主力资金流出29.86亿元,概念股205只上涨,1只下跌。主力资金净流出居前的分别为比亚迪(6.22亿元)、中国核电(4.81亿元)、国电南瑞(3.22亿元)、特变电工(1.62亿元)、保变电气(1.54亿元)。

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新能源概念18日主力净流入13.74亿元,比亚迪、保变电气居前10月18日,新能源概念上涨2.77%,今日主力资金流入13.74亿元,概念股197只上涨,9只下跌。主力资金净流入居前的分别为比亚迪(5.72亿元)、保变电气(1.92亿元)、意华股份(1.56亿元)、中国能建(1.13亿元)、华电国际(7881.02万元)。

新能源概念19日主力净流出4.16亿元,比亚迪、中国宝安居前11月19日,新能源概念上涨2.22%,今日主力资金流出4.16亿元,概念股177只上涨,27只下跌。主力资金净流出居前的分别为比亚迪(3.27亿元)、中国宝安(1.95亿元)、先导智能(1.47亿元)、中国能建(1.12亿元)、春兴精工(1.04亿元)。

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新能源概念8日主力净流出16.93亿元,比亚迪、奥特佳居前11月8日,新能源概念下跌0.12%,今日主力资金流出16.93亿元,概念股76只上涨,127只下跌。主力资金净流出居前的分别为比亚迪(5.33亿元)、奥特佳(2.58亿元)、中国能建(2.55亿元)、金通灵(1.82亿元)、协鑫集成(1.47亿元)。

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新能源概念6日主力净流出39.23亿元,比亚迪、沃尔核材居前11月6日,新能源概念上涨0.81%,今日主力资金流出39.23亿元,概念股109只上涨,89只下跌。主力资金净流出居前的分别为比亚迪(6.23亿元)、沃尔核材(5.68亿元)、协鑫集成(3.54亿元)、通威股份(2.91亿元)、保变电气(2.4亿元)。

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