汽车产能过剩为什么不降价处理

中国一汽雷平:为用户打造“百年豪华品牌”高品质新能源汽车从去年初特斯拉打响的第一枪到湖北省政府推出一个月的购车补贴政策来支持本地车企,至此导致绝大部分车企被迫卷入。连信誓旦旦不降价的蔚来也在去年7月宣布了新的购车价格。专家认为引发价格战的本质原因,一是头部车企盈利后想进一步扩大市占率,二是存量市场产能过剩,同时等会说。

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外媒:本田将在中国进行新一轮裁员产能过剩的情况下,本田将压缩固定费用,加紧为向纯电动汽车(EV)转型做准备。正在接受采访的本田中国本部长五十岚雅行2023年11月,本田与小发猫。 目前“受降价的影响,包括混合动力车(HV)在内的燃油车很难有利润”。本田的主力车型轿车“雅阁”和SUV“CR-V”被迫降价,将收益用于向小发猫。

比亚迪要求供应商降价影响几何?多家产业链上市公司回应目前没有收到比亚迪降价通知。对于比亚迪要求降价的影响,当升科技、中科电气均表示,公司逾比亚迪近年合作占比有下降,影响不大。对于近年来汽车产业链呈降价趋势,中科电气相关人士称,现在属于产能结构性或阶段性过剩问题,整个行业都处于增量不增收的情况。至于宁德时代是否好了吧!

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