特斯拉model y新款电池寿命_特斯拉model y新款电池
首批新能源车到换电池周期:更换成本高于残值,换电池还是换车?电池寿命引发用车焦虑,换电池成本接近换车随着电池8年质保期的临近,国内第一批购买纯电汽车的新能源车主陆续晒出了自己的换电池账单,从而引发了各方对于新能源汽车电池寿命和保值率的关注。一位特斯拉Modelu0026 S车主在社交平台发帖称,他的车目前使用8年半,今年9月30日说完了。
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...来第二品牌乐道:不是中低端品牌,对标特斯拉但比特斯拉Model Y更便宜寿命电池战略沟通会上,蔚来CEO李斌、蔚来总裁秦力洪接受媒体采访。对于第二品牌乐道的定位,秦力洪表示,不是中低端品牌,对标特斯拉,面向是什么。 乐道可以做到比特斯拉和Model Y还便宜,一方面是基于蔚来的整体能力,另一方面也是依靠国内的供应链、制造等方面的能力定义出这样的产品是什么。
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乐道要来了?蔚来子品牌官方账号似已开通,将于5月中上旬亮相已开通。此前,蔚来子品牌首款车型的谍照曝光。从曝光图中可以看到尾部的「乐道」的标识和「L60」的型号名。另外,蔚来创始人李斌在其长寿命电池战略沟通会上宣布,第二品牌“乐道”将于今年5月中上旬正式亮相,李斌透露乐道首款车型将对标特斯拉Model Y,成本会低10%左右。
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蔚来探寻盈亏平衡点:降低BaaS服务价格、布局第二品牌【大河财立方记者陈薇】3月14日在蔚来举办的长寿命电池战略沟通会上,官方对BaaS电池租用服务的价格体系进行了调整,75kWh、100kWh电池的租用价格降低了25%—30%;此外,蔚来也确认将布局第二品牌“乐道”,对标特斯拉Model Y产品,但价格更为优惠。蔚来BaaS电池租用服务是什么。
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李斌谈第二品牌乐道:不是中低端品牌,对标特斯拉但比特斯拉更便宜在今日的蔚来长寿命电池战略沟通会上,蔚来CEO李斌谈现在布局第二品牌,是因为已经打好了基础,蔚来电动化、智能化、整车上的投入,可以以更低的成本开发第二品牌。李斌表示,乐道可以做到比特斯拉和Model Y还便宜,一方面是基于蔚来的整体能力,另一方面也是依靠国内的供应链、..
新能源车的电池能坚持10年以上吗?开了30万km的师傅有话说作者:转身转向你要你买了新能源汽车,你就会经历换电池的痛苦。毕竟电池是有寿命的,一般能用十年也就顶天了,而电池价钱又实在太贵。比如特斯拉Model3换电池的费用在12万元,加上工时费要13万元以上。再比如比亚迪唐EV这样的,换电池的成本也要9~12万。凡是在市面上续航超过后面会介绍。
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