质量最好的全时四驱越野车

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提供5座/6座可选,2.4T油混+8AT+全时四驱,全新普拉多如何?“车到山前必有路,有路必有丰田车”,这句广告语彰显了丰田的品牌实力,也让普拉多等硬派越野车备受推崇。2020年普拉多停产,令车迷遗憾。如今,代号LC250的全新普拉多回归,提供5座/6座可选,2.4T油电混动+8AT+全时四驱,售价45.98-54.98万元,其产品力究竟如何? 外观方面,全新普好了吧!

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这车标配全时四驱,带托森差速器,搭2.4T油电混动系统,45.98万起同时也全系标配了全时四驱系统,带有托森式中央差速器。在越野方面的配置也是标配了中差锁止、低速四驱,顶配车型还增加了陡坡缓降、后桥限滑差速锁以及蠕行模式等越野方面的配置和功能,具备较强的越野通过性。这一代丰田普拉多有着相对敏感的初段油门调校,也有不错的低扭等我继续说。

共犯、帮凶?斯巴鲁注册12个车名,有几个太离谱!帮自家车型取名字,一般都是积极向上,实在不行,取点平平淡淡的也可以。但是,取奇葩名字的你见过吗?日前,斯巴鲁在美国商标专利局的一波骚操作操作引起了汽车界和消费者的广泛关注。这家以制造越野车和全时四驱系统闻名的日本汽车制造商,竟然一口气申请了12个全新的商标名称等会说。

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