特斯拉有没有激光雷达
...02498)涨超4% 汽车与机器人双线发力 去年激光雷达产品销量达54万台2026年特斯拉的人形机器人产量将增加10倍。据悉，1月3日，速腾聚创召开“Hello Robot”2025AI机器人全球发布会，发布一系列激光雷达新品、机器人通用零部件及开发平台，推出机器人时代“全家桶”。此外，在CES 2025上，速腾聚创带来了其人形机器人产品，官方表示，其包含了机器人小发猫。
特斯拉变心,激光雷达与纯视觉孰优孰强?无论是使用摄像头还是激光雷达，两者在实际功能体验上的差距还是比较小的。用马斯克本人的话来说，他认为雷达和视觉感知不一样。这句话的底气是特斯拉在自动驾驶算法和大数据层面或许有着一定的先发优势。但在安全层面，面对我国更为复杂的路况，显然有激光雷达作为加强的融等会说。
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美国激光雷达供应商:特斯拉成最大客户!马斯克:特斯拉不再需要激光...快科技5月10日消息，美国激光雷达制造商Luminar Technologies近日在其致股东的信函中提到，特斯拉是其2024年第一季度最大的LiDAR(激光雷达)产品客户。当季特斯拉贡献了Luminar超过10%收入，根据该公司本季度2100万美元(当前约1.52亿元人民币)的收入估算，这意味着特斯拉至少等会说。
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马斯克:特斯拉不再需要用激光雷达采集FSD训练数据据信，电动汽车制造商特斯拉是Luminar Technologies公司2024年第一季度最大的LiDAR产品客户。这一消息引发了外界对特斯拉可能转向使用激光雷达的猜测，然而，特斯拉首席执行官Elon Musk最近表示，该公司并不需要激光雷达设备来采集自动驾驶的“基准真实数据”。多年以来，特斯等我继续说。
特斯拉卡车装激光雷达了?马斯克也真香了......上面看到的场景应该是特斯拉在为semi卡车的辅助驾驶做早期的测试工作。曾有激光雷达行业从业者透露到：在特斯拉进行路线选择时，单颗激光雷达的价格高达1000多美金，并且体积大，性能也没有达到现在的水平。随着激光雷达技术的进步和价格的下降，马斯克对激光雷达的应用态度也等我继续说。
特斯拉 CEO 马斯克再谈激光雷达:纯视觉方案才是自动驾驶的未来IT之家12 月3 日消息，在自动驾驶领域，特斯拉坚持以纯视觉为核心的感知系统，甚至已在旗下所有车型中取消了毫米波雷达，选择完全依赖摄像头与人工神经网络来实现自动驾驶。特斯拉CEO 埃隆・马斯克近期再次公开批评激光雷达，称其为“错误的解决方案”，并重申了其一贯的观点：在后面会介绍。
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激光雷达>纯视觉方案?特斯拉斥资200万采购激光雷达特斯拉之所以在早期采用纯视觉方案，很大程度上是因为激光雷达的成本问题。早期一台激光雷达的成本高达60万元，这对于特斯拉来说无疑是一个巨大的负担。然而，随着技术的进步和市场的扩大，激光雷达的成本逐渐降低，使得特斯拉有能力进行采购。值得注意的是，特斯拉并未完全放弃后面会介绍。
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特斯拉陶琳:摄像头加激光雷达融合解决方案并不能起到1+1>2效果IT之家12 月10 日消息，特斯拉公司副总裁陶琳今日发文，认为摄像头+ 激光雷达融合解决方案，并不能起到1+1 大于2 的效果。陶琳称，如果雷达与摄像头传来的信息相互矛盾，“大脑”反而难以抉择。更何况加入激光雷达还会使整车成本上升(哪怕它的价格在下降),希望能尽量减少额外的后面会介绍。
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特斯拉FSD以后得打折卖?激光雷达不再昂贵,两颗只要四千作者：第一爆料从去年就开始传的售价6.4万的FSD今年可能才会落地中国市场，但它的纯视觉方案很快就会过时。国内的激光雷达普及速度，会在2024年得到更快的发展，相比之下，还在用纯视觉方案的特斯拉，显然激光雷达在效率上会有更好的表现。 而且国内市场激光雷达装车，经历了小发猫。
特斯拉 Model X 测试车现身,激光雷达瞩目IT之家8 月29 日消息，一辆特斯拉Model X 测试车近日在北加州被发现，该车配备了激光雷达设备。这引发了外界关注，因为特斯拉一直以来都强调激光雷达对于实现全自动驾驶并非必要。IT之家注意到，特斯拉一直以来坚持以纯视觉为主的自动驾驶路线，逐渐淘汰了包括激光雷达和超声波等会说。
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