特斯拉研发费用营收占比
比亚迪发布2023年财报 营收超6000亿元 研发费用超越特斯拉也为比亚迪提供了更大的价格调整空间，使其在市场竞争中能够灵活应对，进一步提升市场份额。在研发方面，2023 年比亚迪的研发费用高达395.7亿元，是2019 年研发投入的4.7 倍，比特斯拉多出111.8 亿元。高额的研发投入不仅为比亚迪带来了显著的技术成果，还为其冲击高端豪华市场提后面会介绍。
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比亚迪发布2023年财报!营收超6000亿!研发费用竟比特斯拉还多?也为比亚迪提供了更大的价格调整空间，使其在市场竞争中能够灵活应对，进一步提升市场份额。在研发方面，2023 年比亚迪的研发费用高达395.7亿元，是2019 年研发投入的4.7 倍，比特斯拉多出111.8 亿元。高额的研发投入不仅为比亚迪带来了显著的技术成果，还为其冲击高端豪华市场提等我继续说。
研发费用低于比亚迪,但FSD不远了,15万的特斯拉呢?即使这五家加上第四季度的研发费用，依然到不了特斯拉的一半。唯一在研发费用上能够超越特斯拉的新能源车企就是比亚迪，去年前三季度，比亚迪研发投入超34亿美元，如果加上第四季度的投入，预计总数将超过特斯拉。研发投入多少并不代表后续是不是一定会成功，比如蔚来的研发投入等会说。
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特斯拉去年净利同比增长19% 毛利率走低来源：中国证券报·中证网1月25日，特斯拉公布2023年四季度及全年财报，全年实现总营收967.7亿美元，同比增长19%,增速显著放缓；净利润为150亿美元，同比增长19%,但毛利率持续下降。特斯拉坚持大规模研发投入，全年研发费用达到39.69亿美元。公司同时表示，2024年(产量/交付)增长好了吧！
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