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年终冲量催生车市新一轮价格战?车市价格战又要起来了?最近几年，车企价格战的消息可谓是层出不穷，然而就在最近年终冲量催生车市新一轮价格战的消息传来，车市价格战这是又要起来了？一、年终冲量催生车市新一轮价格战？据界面新闻的报道，临近年底，车市在近期开启了一波新的价格战。自11月以来，多家汽车公司纷纷通过降低售价、推出后面会介绍。
崔东树:车企价格战已有变缓趋势,国内车市有望回归促销为主常态IT之家6 月12 日消息，据上海证券报周二报道，针对当前中国汽车行业激烈的“价格战”现象，乘联分会秘书长崔东树表示，2024 年1-5 月，有近60 款电动车降价，的确是一场“罕见”的价格战。IT之家注：中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(简称乘联分会),前身为“乘用车市场信息联等会说。
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多家车企收缩优惠幅度 减产稳定价格体系南方财经8月10日电，据澎湃新闻，车市价格战暂时熄火。近日，记者以消费者身份联系多家汽车品牌门店发现，多家合资品牌也有车型优惠减弱的情况。七月以来，多个汽车品牌停止降价或减少优惠力度。从各品牌销售人员反映的信息来看，车企在下半年都面临着压缩库存的压力，而目前最快说完了。
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中国汽车流通协会:预计 3 月乘用车终端销量 165 万辆左右IT之家3 月31 日消息，中国汽车流通协会今日发布信息显示，春节后车市再次开启价格战，多家车企宣布降价，涉及比亚迪、吉利、哪吒、上汽大众等，消费者持币观望情绪加深。中国汽车流通协会方面称，本月车企及经销商陆续举行车展等促销活动，众多新车型陆续开始上市，吸引消费者进店等会说。
广汽埃安S MAX开启第二轮降价 新能源汽车市场再掀波澜【CNMO科技消息】价格战，是近两年中国车市热度最高的词眼之一。今年年初，比亚迪和埃安等多家车企共同推进了中国车市的价格战，为消费者提供了高质低价的购车选择。不过，价格战也给各大车企带来的较大的压力。尤其是利润的下跌和增速的放缓，让不少车企近期集体哑火。在这后面会介绍。
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赛力斯张兴海:问界 M9 订单越卖越多、好多车降价也没销量IT之家8 月20 日消息，赛力斯集团董事长张兴海在2024 品牌强国工程签约活动上谈及车市价格战话题。他表示，(中国汽车市场)很卷，卷什么？就是卷价格，但是赛力斯不卷价格。张兴海称：“我们M9 出来，其实我们的价格越卖还越高，订单越卖越多，并没有降价。其实好多车现在为了那个量等会说。
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2024年3月中国汽车经销商库存预警指数为58.3%2024年3月中国汽车经销商库存预警指数为58.3%,同比下降4.1个百分点，环比下降5.8个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。春节后车市再次开启价格战，多家车企宣布降价，涉及比亚迪、吉利、哪吒、上汽大众等，消费者持币观望情绪加深。3月，车企及经还有呢？
中国汽车流通协会:3月中国汽车经销商库存预警指数为58.3% 同比下降...2024年3月中国汽车经销商库存预警指数为58.3%,同比下降4.1个百分点，环比下降5.8个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。春节后车市再次开启价格战，多家车企宣布降价，涉及比亚迪(002594)、吉利、哪吒、上汽大众等，消费者持币观望情绪加深。3月是什么。
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四十载造车底蕴赋能,严苛挑战展现长安汽车硬核实力近期，受制于自身经销商盈利水平较低因素影响，宝马、奥迪等多家市场主流豪华品牌纷纷退出汽车“价格战”的消息，引发消费市场广泛关注。随着国内车市竞争日益激烈，汽车企业如何应对新形势下实现高质量发展，是摆在所有车企面前的一道选择题。而问题的答案，直接决定着品牌发展等我继续说。
“价格屠夫”零跑C10“卷”出新下限,但低价未必能带来高销量3月2日，有“价格屠夫”之称的零跑汽车推出了全新中型SUV零跑C10,以空前的低价为当前的车市价格战再添一把火。 在目前车市空前“内卷”，新车价格没有最低、只有更低，车企争先恐后降价互相踩踏的市场环境下，C10的定价即使在细分市场中创了新的下限，也未必能收获更多销量等会说。
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