比亚迪汉dm-i电动续航_比亚迪汉dm-i电池包
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16.58万元起!2025款比亚迪汉震撼上市,混合动力续航突破1350公里!2025款汉DM-i搭载了第五代DM技术，配备了1.5T发动机和全新EHS200电混系统等先进技术，最大功率115kW,电机最大功率200kW,并配备了比亚迪旗下弗迪磷酸铁锂刀片电池，综合油耗低至3.8L/100km,综合续航达到1350km。
续航对决:本田英仕派PHEV VS比亚迪汉DM-i,谁才是插混之王?不妨选择纯电动车型。然而，对于经常需要长途驾驶的消费者来说，新能源车可能存在续航焦虑的问题。因此，那些油耗低且续航能力强的混合动力车型便受到了广泛欢迎，比如国产的比亚迪汉DM-i和合资品牌的英仕派。让我们来了解一下英仕派PHEV这款车型的特点： 外观设计方面，本田英后面会介绍。
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续航对决:本田英仕派PHEV挑战比亚迪汉DM-i,究竟谁更胜一筹?完全可以考虑选择纯电动车型。但对于经常需要长途驾驶的消费者来说，他们可能会担心新能源车的续航问题。因此，那些低油耗且续航能力强的混合动力车型成为了首选。在这方面，国产的比亚迪汉DM-i和合资的本田英仕派PHEV都是不错的选择。让我们首先了解一下本田英仕派PHEV还有呢？
16.58万起,2025款比亚迪汉正式上市!混动续航1350km2025款汉DM-i搭载了第五代DM技术，搭载1.5T发动机，拥有全新EHS200电混系统等先进技术，最大功率115kW,电机最大功率200kW,配有比亚迪旗下弗迪磷酸铁锂刀片电池，综合油耗低至3.8L/100km,综合续航1350km。
续航实力对决:本田英仕派PHEV与比亚迪汉DM-i,谁更胜一筹?选择一款纯电动车似乎是个不错的选择，但对于经常需要长途驾驶的用户来说，电动车可能存在续航焦虑的问题。因此，那些既省油又具备较长续航能力的混合动力车型便成了首选。在这方面，国产的比亚迪汉DM-i和合资品牌的英仕派都是佼佼者。接下来我们来详细了解一下英仕派PHEV小发猫。
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插混车型续航大比拼?本田英仕派PHEV对比比亚迪汉DM-i,孰强孰弱但这对于经常跑长途的消费者来讲新能源车会有些续航焦虑，那么，油耗低而且续航更久的混动车型成为大家的首选车型，这当中，有国产佼佼者比亚迪汉DM-i,也有合资老将英仕派PHEV,为了对比两款车的具体油耗，近期就有两位车主进行来一场PK赛，就是为了对这两款车做个性能和续航测小发猫。
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本田英仕派PHEV挑战比亚迪汉DM-i:20万级混动轿车之争,谁是你的...而比亚迪汉DM-i——两位车主从山东淄博的傅家镇出发，途径建业城市花园特来电充电站，然后驶向辽宁沈阳的高速公路。在续航结果出炉之前等我继续说。 电动机的最大输出为184马力，峰值扭矩为335牛米，零至百公里加速时间为7.53秒。比亚迪DM-i则搭载了1.5T插电式混合动力系统，其发动机最大等我继续说。
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本田英仕派PHEV和比亚迪汉DM-i,谁更值得入手,看车主怎么说一位本田英仕派PHEV车主线下“约战”了比亚迪汉DM-i车主，要从实际用户角度，来对两款车的性能和续航分个高下，一起来看看结果。出战的还有呢？ 电动机最大功率为184马力，峰值扭矩为335牛米，实测零百加速时间为7.53秒；比亚迪DM-i搭载的1.5T插混动力，发动机最大功率为139马力，峰值扭还有呢？
本田英仕派PHEV“约战”比亚迪汉DM-i,谁是20万级混动轿车最优选一位本田英仕派PHEV车主线下“约战”了比亚迪汉DM-i车主，要从实际用户角度，来对两款车的性能和续航分个高下，一起来看看结果。出战的好了吧！ 电动机最大功率为184马力，峰值扭矩为335牛米，实测零百加速时间为7.53秒； 比亚迪DM-i搭载的1.5T插混动力，发动机最大功率为139马力，峰值好了吧！
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比亚迪汉再度下调售价,最高降幅1.4万元南方财经9月10日电，2025款比亚迪汉上市，其中DM-i(插电式混合动力)版本起售价16.58万元，较荣耀版本售价优惠4000元。而EV(纯电动)版本售价较荣耀版本售价优惠4000元～14000元。在售价下降的同时，新款比亚迪汉取消了DM-p动力版本，且取消了续航里程200公里的插混动力版本。..
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