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詹天佑:被誉为“中国铁路之父”的他,更是不折不扣的宠妻暖男民国初年，主持修铁路的詹天佑月入过千大洋，在当时是个天文数字。在谈起自己的成功之道时，詹天佑说出了意味深长的话语。“火车必须专注在一条轨道上；工作如此，婚姻亦然。”这句话贯穿了詹天佑整个人生，1888年，詹天佑进入了中国铁路公司，担任见习工程师，开启了他的铁路生涯。..

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...的火车”——壮士无暮年、老站焕新生,90岁西安站见证中国铁路之变陇海铁路由灞桥铺轨至西安。从此，西安火车站屹立在千年古都，隆隆的火车声开始在古城回响。资料图片显示，第一代西安火车站站房为大屋顶等会说。可以追寻到的中国铁路之变远不止于此。曾经，买票难、进站难、上车难是我国铁路领域的突出问题，很多年龄大的旅客对此都有深刻的记忆。..

国铁集团:2030 年建成世界一流铁路企业,基本实现铁路现代化IT之家1 月3 日消息，1 月2 日，中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)工作会议在北京召开。会议提出，到2030 年，建成世界一流铁路企业，基本实现铁路现代化。到2035 年，建设更高水平的世界一流铁路企业，率先建成现代化铁路强国，全面强化科技创新、产业控制、安全支撑作用小发猫。

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云端下的守线人(追梦路上)图为王俊在攀爬岩壁。蒙斌摄早上7时，头戴安全帽，身穿作业服，挎上作业包，王俊和工友们向着戴云山深处出发。这天他们要对兴泉铁路沿线的黄杜岩隧道进行检修作业。王俊是中国铁路南昌局集团有限公司永安工务段永安南兴泉路桥工区的工长。他的父亲也是一名铁路工人。以前，看小发猫。

“民声民智”变成“良策实招”(坚持和完善人民代表大会制度)中国铁路西安局集团有限公司西安动车段动车组机械师董宏涛在检修动车组。以上图片均为受访者提供"> 图①:全国人大代表、安徽中医药大学第二附属医院医生徐晓婵(左一)为患者做诊断。图②:全国人大代表、华南理工大学电子与信息学院教授车文荃(左四)指导学生做科研。图③:全好了吧！

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4.8 万公里!我国高铁运营里程再创新纪录IT之家1 月2 日消息，据新华社报道，中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)今日召开年度工作会议。会议发布的最新统计数据显示，截至2024 年底，全国铁路营业里程已达到16.2 万公里，其中高速铁路运营里程达到4.8 万公里，再创新纪录。▲ 京张高铁，图源中国铁路微平台IT好了吧！

京张高铁5岁!跨越115年坚持走中国人自己的路在中国的土地上修路有多难？1876年，英国人以“建一条寻常马路”为名，在上海自行修建了吴淞铁路，清政府要拆除得先花钱“赎回”。甲午战争后，外国列强以“合办”、贷款、强行修筑等手段大肆掠夺中国铁路权益。有的占有我国铁路管理权长达100后面会介绍。

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山西内蒙古之间将新增一条高铁大通道图片来源：“中国铁路”微信公众号集大原高铁起自北京至包头高铁乌兰察布站，经山西省大同市、朔州市、忻州市，接入大同至西安高铁原平西站，线路全长309公里，设计时速250公里，设乌兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、雁门关、原平西9座车站等会说。

新华鲜报丨京张高铁5岁!跨越115年坚持走中国人自己的路也见证了中国人“走自己路”的坚持和荣光。昔日，在中国的土地上修路有多难？1876年，英国人以“建一条寻常马路”为名，在上海自行修建了吴淞铁路，清政府要拆除得先花钱“赎回”。甲午战争后，外国列强以“合办”、贷款、强行修筑等手段大肆掠夺中国铁路权益。有的占有我国铁说完了。

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新华鲜报|京张高铁5岁!跨越115年坚持走中国人自己的路也见证了中国人“走自己路”的坚持和荣光。昔日，在中国的土地上修路有多难？1876年，英国人以“建一条寻常马路”为名，在上海自行修建了吴淞铁路，清政府要拆除得先花钱“赎回”。甲午战争后，外国列强以“合办”、贷款、强行修筑等手段大肆掠夺中国铁路权益。有的占有我国铁说完了。

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