比亚迪和特斯拉的故事_比亚迪和特斯拉谁先做电车-上海清诺枫网络科技有限公司

比亚迪收入首超特斯拉,为何市值只有其六分之一?文| 财经故事荟在营收上，比亚迪更胜一筹，但比亚迪的市值不到9000亿，只有特斯拉的六分之一不到。为什么资本市场高看特斯拉，低估比亚迪？后面会介绍。随着美元降息周期的开启，流动性的天平已经向新兴市场倾斜，未来比亚迪和特斯拉的市值差距会缩小吗？这个问题的答案既关涉微观的企业，也关后面会介绍。

造电风扇起家,凭什么成为特斯拉、比亚迪身后的巨人?前段时间，蔚来与美的官宣合作造车。很多人好奇，造电风扇起家的美的，怎么会涉足造车？一个重要原因是，美的旗下的库卡机器人，广泛应用于汽车生产线。美的，已经成为站在特斯拉、比亚迪身后的巨人。今天，正解局来讲一讲美的与库卡的故事。汽车生产线使用机器人，并不是什么新鲜事后面会介绍。

固态电池冲击波!丰田等外资车企或大裁员!比亚迪箭在弦上点点“关注”不迷路，更多精彩故事，您可以第一时间接收新能源电动车无疑是当今全球最为火爆的新兴市场，比亚迪、宁德时代、特斯拉等企业都凭借新能源电动车的浪潮实现成功，但随着固态电池的问世，新能源电动车市场或将迎来洗牌！固态电池强势冲击，传统燃油车企迎来挑战等会说。

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比亚迪忍不住了,联手Uber布局Robotaxi,马斯克点评炮轰和特斯拉的终极目标形成了鲜明的反差感，这也难怪马斯克会对比亚迪的路线表示质疑。Robotaxi的竞争比想象的更激烈随着比亚迪与Uber合作的深入，以及特斯拉Robotaxi产品的即将发布，自动驾驶出租车(Robotaxi)市场的竞争愈发激烈。除了比亚迪和特斯拉之外，国内外众多车企和科技是什么。

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小鹏汽车,正从炮火中走来文|秦章勇过去一年，份额之争关乎生死，企业不惜亏损也要换取小数点级的优势，即便是特斯拉、比亚迪这种龙头企业，也要降价贴身肉搏，马太效应让行业泡沫光速破灭。但我们应该感谢这场价格战。如今市场不再相信动听的故事，开始关注谁能独立造血，谁能具备规模化的优势，只有经历过小发猫。

美媒:勿低估中国汽车工业崛起重要性周刊网站1月12日刊登题为《比亚迪在电动汽车行业后来居上带来的教训：不要低估中国》的报道，报道记者为贾斯廷·沃兰。报道编译如下：在美国，我们听到了很多关于传统汽车制造商如何竞相追赶特斯拉，试图在不断增长的电动汽车市场上分一杯羹的故事。特斯拉一路领先，但通用汽车小发猫。

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