特斯拉哪款车型有激光雷达-上海清诺枫网络科技有限公司

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消息称小鹏新车型将放弃激光雷达,转向特斯拉纯视觉方案DoNews7月9日消息，日前，有博主爆料，小鹏汽车在四季度推出的新车型将放弃激光雷达，采用类似特斯拉的纯视觉智能辅助驾驶解决方案，这将对小鹏汽车来说是一个重大转变。据汽车之家援引外媒CnEVPost报道，知情人士表示，小鹏汽车内部代号F57的新车型将不再使用任何激光雷达，类等会说。

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特斯拉变心,激光雷达与纯视觉孰优孰强?无论是使用摄像头还是激光雷达，两者在实际功能体验上的差距还是比较小的。用马斯克本人的话来说，他认为雷达和视觉感知不一样。这句话的底气是特斯拉在自动驾驶算法和大数据层面或许有着一定的先发优势。但在安全层面，面对我国更为复杂的路况，显然有激光雷达作为加强的融后面会介绍。

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美国激光雷达供应商:特斯拉成最大客户!马斯克:特斯拉不再需要激光...快科技5月10日消息，美国激光雷达制造商Luminar Technologies近日在其致股东的信函中提到，特斯拉是其2024年第一季度最大的LiDAR(激光雷达)产品客户。当季特斯拉贡献了Luminar超过10%收入，根据该公司本季度2100万美元(当前约1.52亿元人民币)的收入估算，这意味着特斯拉至少是什么。

马斯克:特斯拉不再需要用激光雷达采集FSD训练数据据信，电动汽车制造商特斯拉是Luminar Technologies公司2024年第一季度最大的LiDAR产品客户。这一消息引发了外界对特斯拉可能转向使用激光雷达的猜测，然而，特斯拉首席执行官Elon Musk最近表示，该公司并不需要激光雷达设备来采集自动驾驶的“基准真实数据”。多年以来，特斯好了吧！

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传小鹏四季度全新车型会移除激光雷达,采用和特斯拉类似视觉方案:...已经弱化了激光雷达的角色，而近日有海外媒体报道称，小鹏汽车同样将抛弃激光雷达，转投视觉方案。报道指出，小鹏将于今年四季度推出的全新车型会移除激光雷达，并采用和特斯拉类似的视觉方案，而特斯拉CEO马斯克同样关注到了这篇报道，其回复了“三个点”，不清楚到底作何感想。..

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小鹏新车型将放弃激光雷达,转而采用类似特斯拉纯视觉解决方案鞭牛士报道，7月9日消息，据CnEVPost 获悉，小鹏汽车(纽交所代码：XPEV)将在第四季度推出一款内部代号为F57 的新车型，该车型将放弃使用激光雷达。一位知情人士今天告诉CnEVPost,该车型将不会使用任何激光雷达，智能驾驶系统将转向类似特斯拉(NASDAQ: TSLA) 的纯视觉解决方等我继续说。

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特斯拉卡车装激光雷达了?马斯克也真香了......特斯拉方面称，在针对新车型开发辅助驾驶系统时，仍会使用LiDAR设备来收集信息并验证测试车辆的视觉数据。因而有网友猜测，上面看到的场景应该是特斯拉在为semi卡车的辅助驾驶做早期的测试工作。曾有激光雷达行业从业者透露到：在特斯拉进行路线选择时，单颗激光雷达的价格高等我继续说。

特斯拉 CEO 马斯克再谈激光雷达:纯视觉方案才是自动驾驶的未来IT之家12 月3 日消息，在自动驾驶领域，特斯拉坚持以纯视觉为核心的感知系统，甚至已在旗下所有车型中取消了毫米波雷达，选择完全依赖摄像头与人工神经网络来实现自动驾驶。特斯拉CEO 埃隆・马斯克近期再次公开批评激光雷达，称其为“错误的解决方案”，并重申了其一贯的观点：在小发猫。

激光雷达>纯视觉方案?特斯拉斥资200万采购激光雷达随着马斯克访华，FSD即将落地之时。特斯拉这家一直以纯视觉方案引领自动驾驶技术的公司，竟然在2023年第一季度斥资约200万美元采购了激光雷达，此举无疑是对其长期坚守的纯视觉方案的一次重大调整。特斯拉的FSD(全自动驾驶)系统，长久以来以其纯视觉方案而闻名，通过摄像头捕小发猫。

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特斯拉陶琳:摄像头加激光雷达融合解决方案并不能起到1+1>2效果特斯拉CEO 马斯克本月再次批评激光雷达，称其为“错误的解决方案”，并重申了其一贯的观点：在复杂的道路驾驶环境中，模拟生物神经网络和眼睛的视觉系统，才是最为有效的方式。陶琳还提到，现在特斯拉门店在售的所有车型都已搭载了特斯拉最新的自动驾驶硬件AI4 芯片，算力比上一等我继续说。

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