国内市场最小的燃油微型车
飞度再见!10万元以下的燃油车,正在被纯电车型全面“猎杀”作者：玩车情报也许，纯电车型全面取代燃油车还遥不可及，但是在入门级车型领域，燃油车正在迎来它们的诺基亚时刻。从销量榜单可以看到，在微型车和小型车领域，纯燃油车的市场份额越来越小。以10月份的销量排行榜为例：微型车方面，不仅前十名都是纯电车型，而且整个榜单里面，就没有是什么。
15万元内的燃油家用车投降吧,最多还能再撑18个月?微型车的增购，另一边是对于高端车市场的冲击。总之，这种状态都与以一台车为主要购车场景，且价位多集中在10-20万元预算的普通家用消费需求而言，有一定距离。但这块留给燃油车，或者再明确一点说，留给合资品牌为主的燃油动力车型的“自留地”，似乎也快要保不住了。 B级车已等我继续说。
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新能源车购置税有了新变化,2024款五菱宏光MINIEV该怎么选?大部分家里已经有一款纯燃油车了，为了解决短距离行车问题，他们才考虑选购微型车。微型车与市面上大多数小型或紧凑型新能源车不同的是还有呢？ 同时续航里程不低于200公里…在微型车市场中，销量最高的当属五菱宏光MINIEV,自从它的出现，几乎垄断了微型车细分领域的霸主地位，在今年还有呢？
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