特斯拉哪个车型有激光雷达
消息称小鹏新车型将放弃激光雷达,转向特斯拉纯视觉方案DoNews7月9日消息，日前，有博主爆料，小鹏汽车在四季度推出的新车型将放弃激光雷达，采用类似特斯拉的纯视觉智能辅助驾驶解决方案，这将对小鹏汽车来说是一个重大转变。据汽车之家援引外媒CnEVPost报道，知情人士表示，小鹏汽车内部代号F57的新车型将不再使用任何激光雷达，类是什么。
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特斯拉变心,激光雷达与纯视觉孰优孰强?无论是使用摄像头还是激光雷达，两者在实际功能体验上的差距还是比较小的。用马斯克本人的话来说，他认为雷达和视觉感知不一样。这句话的底气是特斯拉在自动驾驶算法和大数据层面或许有着一定的先发优势。但在安全层面，面对我国更为复杂的路况，显然有激光雷达作为加强的融等我继续说。
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美国激光雷达供应商:特斯拉成最大客户!马斯克:特斯拉不再需要激光...快科技5月10日消息，美国激光雷达制造商Luminar Technologies近日在其致股东的信函中提到，特斯拉是其2024年第一季度最大的LiDAR(激光雷达)产品客户。当季特斯拉贡献了Luminar超过10%收入，根据该公司本季度2100万美元(当前约1.52亿元人民币)的收入估算，这意味着特斯拉至少等我继续说。
马斯克:特斯拉不再需要用激光雷达采集FSD训练数据据信，电动汽车制造商特斯拉是Luminar Technologies公司2024年第一季度最大的LiDAR产品客户。这一消息引发了外界对特斯拉可能转向使用激光雷达的猜测，然而，特斯拉首席执行官Elon Musk最近表示，该公司并不需要激光雷达设备来采集自动驾驶的“基准真实数据”。多年以来，特斯后面会介绍。
传小鹏四季度全新车型会移除激光雷达,采用和特斯拉类似视觉方案:...已经弱化了激光雷达的角色，而近日有海外媒体报道称，小鹏汽车同样将抛弃激光雷达，转投视觉方案。报道指出，小鹏将于今年四季度推出的全新车型会移除激光雷达，并采用和特斯拉类似的视觉方案，而特斯拉CEO马斯克同样关注到了这篇报道，其回复了“三个点”，不清楚到底作何感想。..
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小鹏新车型将放弃激光雷达,转而采用类似特斯拉纯视觉解决方案鞭牛士报道，7月9日消息，据CnEVPost 获悉，小鹏汽车(纽交所代码：XPEV)将在第四季度推出一款内部代号为F57 的新车型，该车型将放弃使用激光雷达。一位知情人士今天告诉CnEVPost,该车型将不会使用任何激光雷达，智能驾驶系统将转向类似特斯拉(NASDAQ: TSLA) 的纯视觉解决方说完了。
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特斯拉卡车装激光雷达了?马斯克也真香了......特斯拉方面称，在针对新车型开发辅助驾驶系统时，仍会使用LiDAR设备来收集信息并验证测试车辆的视觉数据。因而有网友猜测，上面看到的场景应该是特斯拉在为semi卡车的辅助驾驶做早期的测试工作。曾有激光雷达行业从业者透露到：在特斯拉进行路线选择时，单颗激光雷达的价格高还有呢？
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激光雷达>纯视觉方案?特斯拉斥资200万采购激光雷达随着马斯克访华，FSD即将落地之时。特斯拉这家一直以纯视觉方案引领自动驾驶技术的公司，竟然在2023年第一季度斥资约200万美元采购了激光雷达，此举无疑是对其长期坚守的纯视觉方案的一次重大调整。特斯拉的FSD(全自动驾驶)系统，长久以来以其纯视觉方案而闻名，通过摄像头捕说完了。
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特斯拉FSD以后得打折卖?激光雷达不再昂贵,两颗只要四千还在用纯视觉方案的特斯拉，显然激光雷达在效率上会有更好的表现。 而且国内市场激光雷达装车，经历了三年左右的发展期之后，激光雷达的价格也随着从2021年开始的1万/颗，降到了0.3万/颗。所以今年的新能源车市场，我们大概会看到两个现象，激光雷达装车率提高，而且低价车型使说完了。
智驾功能开发中,配备激光雷达的特斯拉 Semi 电动卡车曝光看起来类似于特斯拉此前部分测试车设置的LiDAR 激光雷达。当然，虽然马斯克曾宣称其量产车不会使用LiDAR 激光雷达，但特斯拉在针对一款新车型开发辅助驾驶系统时仍会使用LiDAR 设备来收集信息并验证测试车辆的视觉数据，所以这并不矛盾。特斯拉之前公布的一项专利也指出小发猫。
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