特斯拉10万公里衰减了吗-上海清诺枫网络科技有限公司

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特斯拉:行驶2.7万公里时电池容量衰减1%!但销售电动汽车10多年的特斯拉方面回答说：“没有必要这样做。”因为电池衰减程度很低。特斯拉此前没有公开电池寿命数据，但这次破例公开了部分数据，称“这是计算电动汽车对环境影响所需的信息”。据特斯拉25日公布的报告显示，行驶约32万公里后，电池性能下降约12%。..

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23万公里特斯拉Model Y实测对比新款续航衰减“夸张”【CNMO科技消息】很多人不买纯电动车是因为有续航焦虑，而对于纯电车开久了之后的续航衰减，一些人更是心存忌惮。然而，这种顾虑真的有必要吗？近日，一名汽车博主对比测试了23万公里的老款特斯拉Model Y和新款Model Y,在续航和电耗方面的表现，结果出人意料。根据视频，该博主后面会介绍。

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特斯拉BMS有点厉害!Model S行驶32万多公里,电池容量仅损失了12%特斯拉对电池这块的推广还是挺上心的，比如念寒就刷到了一篇外媒的报道，称特斯拉Model S行驶200000英里(大约321868公里)后性能下降12%。看到这条消息，念寒着实有被惊讶到，32万多公里，性能只下降12%,这样的衰减程度是相当可观的，这或许就是特斯拉引以为傲的卖点吧。根据还有呢？

特斯拉Model 3行驶20万英里后电池仅衰减11-15%(约32.19 万公里),而电池容量几乎没有出现明显衰减。车主表示，过去5 万英里内，车辆的续航和性能表现稳定。一般来说，电动汽车电池在前7还有呢？ (约434.52 公里)。值得注意的是，除了电池，车辆的其他部件也会随着时间和里程数增加出现问题。比如，这位车主在10 万英里后曾维修过充电还有呢？

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国外特斯拉车主发了张图,没说几句话,却引发了特斯拉比亚迪之争特斯拉使用的是三元锂电池，而比亚迪使用的是碳酸铁锂电池，那么它的电池衰减度又是如何呢？比亚迪E6刚刚2011年上市的时候，很多深圳出租车司机都购买了它。这款车在五年内续航里程仅仅是衰减了17.5%而已，这还是在出租车司机如此用车的情况之下。如果是个人用户，衰减的程还有呢？

电池贵过车,新能源省钱是骗局?续航能力会逐渐衰减。以比亚迪早期的磷酸铁锂电池为例，虽然安全性高、稳定性好，但8年后电池容量下降30%-40%是常有的事。如果续航从300公里掉到200公里以下，对于日常出行来说无疑是非常不便的。有人2016年买的特斯拉Models,二手报价现在是16万，换一块电池要22万，直接比还有呢？

中汽检测报告:新能源车电池4年衰减近25%,增程车衰减明显温度、SOC等信号，根据充电桩采集数据并对车辆进行多项电池评估指标分析。测试结果显示，2019款特斯拉Model 3在累积行驶11.6万公里后，经过检测，电池健康度为89.3%;而2020款理想ONE在累积行驶10.3万公里后，经过检测，电池健康度仅为75.6%,增程车电池衰减明显高过纯电动车型还有呢？

宁德时代:2027年有望实现全固态电池小批量生产【智车派新闻】日前，宁德时代在互动平台上针对投资者关于特斯拉公开专利的问题进行了回应。投资者询问了关于特斯拉选择在固体电池中添加氟化镁和碳酸钙来降低电压衰减，从而低成本提高电池寿命和降低成本的做法，宁德时代是否会考虑跟进。对此，宁德时代表示，公司已经在全固等会说。

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特斯拉10万公里衰减了吗

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