日本汽车发动机技术究竟哪家强-上海清诺枫网络科技有限公司

日本发动机畅销全球,为啥不怕技术泄露?我国拆开百台后找到答案要克服很多技术难题。比如关键材料的比例，工艺，热动问题，以及发动机制造所需的生产线等等。光是这些零部件的加工精度，就是一个巨大问题，日本工艺有着“工匠精神”之称，每个零件，每个刻度，位置都要求刚刚好。曾经我国一家车企就拆解了日本上百台汽车发动机，结果大家发现，拆还有呢？

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日媒:再给中国50年也造不出日本发动机!红旗车:“今非昔比”!汽车圈有句话是——“专利为矛，技术为盾”，这句话就强调了专利和技术的重要性，然而一个残酷的事实是，一直以来，中国汽车品牌屡屡遭受到国外品牌的技术壁垒和专利封锁，甚至曾经有日本媒体公开表示：“就算再给中国50年的时间，他们也造不出能够媲美日本的发动机”。这句话现在还有呢？

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50年也制造不出日本发动机?马斯克中国车企不需要拿市场换技术日等汽车工业发达国家考察并开始商谈合资事宜中国汽车由此向世界汽车工业敞开了大门然而很长一段时间由于缺乏自主的品牌和关键技术研发能力低国内汽车产品的核心技术大多掌握在合资企业手中没有话语权就比如发动机技术日本车企制造的发动机的热效率最低的本田发动是什么。

日媒:中国50年也造不出日本发动机!大众CEO:中国车企不容小觑星途瑶光不仅仅在发动机方面出色，车辆的其他地方也有着不错的成绩，这也说明日本在究竟发动机技术时，中国已经全方位发展，多维度地考虑车辆的功能了。其中，火星架构是星途瑶光在全球标准的基础上研发出来的一个汽车生产架构，火星架构下的星途瑶光，车架高强度钢材料的占比是什么。

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与全世界逆行报道称日本车企阻碍气候政策:丰田最典型在所有汽车制造商中排名垫底，成为阻碍气候相关立法最积极的公司之一。InfluenceMap主任表示：“尽管全球电动汽车销量持续增长，但落后型汽车制造商，尤其是日本车企，为了保护其燃油发动机技术投资而进行的负面宣传，仍然是阻碍科学气候政策的最大障碍之一。”据悉，丰田曾不止一等我继续说。

1991年本田CR-X,售出28.9万高价诞生自1987年的第四代思域开始，本田就注入了运动元素，包括前后双叉臂悬挂和带VTEC技术的发动机。当时日本汽车业正处于起飞的年代，各种车型都不愁市场，导致各品牌间竞争相当激烈，纷纷使出浑身解数，推出各种高性能的特别车型，最著名的有卡罗拉的分支AE86,其实思域也有同样好了吧！

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EV失宠?丰田携手斯巴鲁、马自达另辟蹊径:推出新型“脱碳发动机”财联社5月28日讯(编辑黄君芝)丰田汽车、马自达汽车和斯巴鲁汽车展示了可使用氢气、汽油和其他燃料的内燃机原型，旨在推广替代技术以减少碳排放。这三家日本汽车制造商5月28日(周二)一起表示，它们在开发更小、更高效的发动机方面取得了进展，这些发动机与电动汽车制造平台兼说完了。

还有资本吹自己吗?5家车企被曝同时造假在大家纷纷为新能源汽车的飞速发展和创新技术点赞的时候，日本五家知名车企——丰田、马自达、雅马哈发动机、本田和铃木，却像约好了一样，集体在车辆性能和发动机测试环节上栽了个大跟头，被曝出数据造假。这可真是让人大跌眼镜！话说这五位“大佬”，那可都是汽车界的知名企业等会说。

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