比亚迪唐多久需要更换电池
打破新能源车不保值铁律,比亚迪唐DM-i是如何做到的?更换电池价格高昂以及技术不成熟等等…近日，车快评参加了由太平洋汽车网主办的“省城人民换啥车”活动。在活动现场，来自主办方、二手好了吧！ 这台车就是比亚迪唐DM-i。数据显示， 唐DM-i3年保值率为80.1%。在郑州市场， 唐DM-i1~3年保值率同样也达到了80.6%。从这组数据可以看好了吧！
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比亚迪新宋PLUS混动曝光!更换动力电池,会大降价吗?比亚迪宋PLUS DM-i冠军版55km续航版的信息，其将成为宋PLUS DM-i冠军版新的入门车型。参考2021款宋PLUS DM-i 51km续航版与110km续航版差价1.3万元，预计新入门版的售价也将下调1.3万元，大概率售14.68万元。新入门版搭载1.5L发动机，换装12.96kWh的电池组，工况下纯电续是什么。
新能源车的电池能坚持10年以上吗?开了30万km的师傅有话说再比如比亚迪唐EV这样的，换电池的成本也要9~12万。凡是在市面上续航超过500km以上的车型，大部分电池能量都在70度以上。如果更换电池的话，电池加人工成本至少要10万以上，占了车辆总价值的40%。这就导致车辆开了时间较久之后，电池续航里程就会逐渐缩短，影响了车主的生活还有呢？
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