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突发!今天早高峰,比亚迪App疑似崩溃!全国各地很多车趴着开不了了导致他无法开启车门，早高峰出行计划全部被打乱，他被迫步行上班。橙柿互动记者在社交平台上看到，多位网友也发帖表示，比亚迪App疑似崩溃。目前，比亚迪官方暂未对此事进行回应。这一起新能源汽车大面积普及以来较大影响的网络服务崩溃事件，橙柿互动·电车志正在进一步跟踪报还有呢？

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一汽-大众ID.4 CROZZ & 比亚迪宋PLUS EV接招,8D魔城重庆大考验新能源纯电动车通常都有着较长的轴距和较短的前后悬，再结合较大的车身质量，给很多人留下了难驾驭的印象，纯电车到底好开吗？带着这个问题，我们找来了两款极具代表性的热门SUV车型，一汽-大众ID.4 CROZZ和比亚迪宋PLUS EV,直接奔赴8D魔幻城市重庆来一场纯电车驾控挑战。在还有呢？

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确定不出荣耀版比亚迪宋L应该怎么选?自开年以来，比亚迪王朝系列秦/汉/唐/宋/元，陆续推出荣耀版，甚至做到了电车比油车更便宜，更直接的回馈了消费者。从这一战略上，不仅能看出比亚迪在供应链、技术等方面的领先优势，另一方面，也是比亚迪对市场的深度洞察以及对消费者的需求精准把握的体现。纵观整个车市，荣耀版这说完了。

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10万级电车新宠!东风风神L7 EV:比亚迪宋Pro DM-i颤抖了吗?比如比亚迪宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i等，究竟谁更香呢？价格篇先说说价格，风神L7 EV起步价10.99万元，真的是“价格屠夫”。这个价格，别说同价位的电车了，就连一些燃油车也得靠边站。比亚迪的几款车，无论是宋Pro DM-i还是宋PLUS DM-i,起步价都要更高一些。对于预算有限的朋友后面会介绍。

比亚迪墨西哥电车销售目标:今年5万,明年翻倍比亚迪墨西哥总经理豪尔赫·巴列霍于10月8日宣布，比亚迪预计今年在墨西哥将销售5万辆电动汽车，并计划在2025年达到10万辆的销售目标。这一雄心勃勃的展望体现了比亚迪对墨西哥电动汽车市场的积极态度与高度信心。此外，巴列霍还透露了一个重大消息：比亚迪计划在年底前正式等我继续说。

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比亚迪成电车第一单车毛利落后特斯拉近5倍:马斯克回应全年总产量为184.6万辆。比亚迪数据显示，其2023年四季度纯电车销量为52.64万辆，全年纯电车销量为157.48万辆，正式超越特斯拉成全球电车第一。在社交平台X上有用户对两家公司进行了比较。特斯拉CEO埃隆马斯克也对此发表了自己的观点，他表示：相比车企，特斯拉定位更接近于一好了吧！

比亚迪Q2电车销量创新高,有望超越特斯拉重回全球第一中国电动汽车“一哥”比亚迪再次展现了其强劲的市场实力。根据媒体汇编的最新销售数据，比亚迪在今年第二季度卖掉了近100万辆纯电和混动汽车，创下了新的历史纪录，其中纯电动车销量达到426000辆。这一数字使比亚迪有望再度超越特斯拉，成为全球最大的电动汽车销售商。本文等我继续说。

营运市场的好车这比亚迪纯电车口碑拉满!但比亚迪e2这款车，对于很多人来说似乎有点陌生，这是什么车？8.98-9.68万的e2荣耀版，到底适合什么人买？选哪个配置？其实比亚迪的e系列的历史，比现在的皇朝和海洋网系列都要悠久得多，e系列是比亚迪最初的纯电车产品线，有e6和e2两款车型。如果你前几年去过深圳的话对e6肯定不等会说。

美国研究机构暴拆比亚迪最便宜电车,结果绝望了他们对比亚迪的平台配置赞不绝口，将高压系统、电动车驾驶控制相关功能的动力单元，以及电池车身一体化技术列为不容错过的看点，甚至在书籍的介绍页面上，印着“超越特斯拉，成为世界第一EV 制造商”。一位高级研究员断言，中国制造将在未来引领世界的电动汽车。往更早之前追溯后面会介绍。

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美国人拆了辆比亚迪电车后,彻底破防了文|王磊编辑|秦章勇最近，一家美国公司对比亚迪海鸥进行了深入拆解，结果被惊讶到了。他们本以为价格低廉的情况下，会粗制滥造，但拆解后发现，这款车不但驾驶性能出色，生产工艺甚至还可以和价格更高的美国产电动车媲美。其公司负责人直接感叹：美国在设计低成本电动汽车方面，已大等我继续说。

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