新车利润空间有多大-上海清诺枫网络科技有限公司

╯△╰

零跑汽车2025新车前瞻:B10/B01领衔 D系列年底亮相【太平洋汽车新车频道】日前，零跑汽车发布盈利预告，宣布2024年第四季度实现净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标，这也标志着零跑成为第二家盈利的新势力。零跑汽车给人的印象一直属于“闷声发大财”,营销举动不算多，但是销量一路走高，常年稳居周销量榜前三名等会说。

中升控股(00881)跌超4% 主销品牌拖累业绩 新车利润率下跌估计去年下半年新车销售毛利约7,000万元人民币，全年新车销售利润率约0.63%,售后服务收入去年上半年倒退4.6%后，下半年恢复增长超过5%。该行预期，去年纯利同比倒退26%至28%,到48亿至49亿元人民币，主要因为新车利润率下跌。免责申明：内容来源于网络，若侵犯了您的权益，请及小发猫。

(^人^)

●ω●

港股异动|中升控股(00881)跌超4% 主销品牌拖累业绩新车利润率下跌估计去年下半年新车销售毛利约7,000万元人民币，全年新车销售利润率约0.63%,售后服务收入去年上半年倒退4.6%后，下半年恢复增长超过5%。该行预期，去年纯利同比倒退26%至28%,到48亿至49亿元人民币，主要因为新车利润率下跌。本文源自智通财经网

港股异动 | 中升控股(00881)跌超4% 主销品牌拖累业绩新车利润率下跌估计去年下半年新车销售毛利约7,000万元人民币，全年新车销售利润率约0.63%,售后服务收入去年上半年倒退4.6%后，下半年恢复增长超过5%。该行预期，去年纯利同比倒退26%至28%,到48亿至49亿元人民币，主要因为新车利润率下跌。

ˇ﹏ˇ

...(00881)再跌超5% 月内累跌近20% 大摩称因新车利润弱而下调盈测考虑到新车业务利润率下降、国际汽车品牌的中国市场份额减少拖累销量表现，以及汽车维修业务增长放缓等因素，目前将汽车经销商2024至2026年盈利预测下调21%至62%。该行预期，汽车经销商今年上半年豪车品牌新车销量或较去年下半年下跌6%至23%,同时新车盈利空间削弱，售后小发猫。

新车多卖多亏?库存、销量、利润成平衡难题,汽车经销商挣扎求生图片来源：图虫创意传统汽车经销商门店的利润主要来自新车销售业务、金融及保险衍生业务分成、售后保养费用以及配件与改装业务等。20后面会介绍。直接挤压经销商的盈利空间。不再加价只是少赚，亏本卖车则是肉搏。2023年3月，湖北东风系品牌高达9万元的综合优惠快速席卷大江南北，全国后面会介绍。

乐道新车上市直接优惠两万?是真优惠还是假消息新车上市，往往意味着价格坚挺，毕竟厂家得维护品牌形象，保住利润空间。但某平台上的卖家声称乐道L60直接优惠两万，裸车价直接从20.69万起跳水到18.69万起，还不用强制贷款，并且可以叠加政府补贴、贷款免息，也可以全款。这操作，简直是在向市场抛媚眼啊！当然，广大车友纷纷表示怀等会说。

港股异动 | 中升控股(00881)反弹逾4% 大摩称经销商新车业务正在见底中国豪华车经销商的新车利润率已降至经销商拒绝接受更多库存的水平，除非制造商提供额外返利。对经销商而言，抵制行动显示新车业务正在等会说。由于目前新车的薄利多销主要体现在价格上，因此短期内来自汽车制造商的任何额外补贴都会为经销商盈利带来上行空间。但要实现可持续的盈等会说。

中国汽车流通协会:上半年超50%汽车经销商亏损,平均单店新车销售...鞭牛士8月21日消息，中国汽车流通协会发布2024年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告。调查显示，2024年上半年经销商亏损的比例达到50.8%,盈利的比例35.4%,亏损面较上年明显扩大。在经销商利润结构中，新车销售亏损严重，新车毛利贡献为负数，且亏损持续扩大。另外，平均单好了吧！

∩０∩

市值蒸发超1500亿中升控股(00881)深陷增量不增收困局距离2021年7月时的股价高点，中升控股的市值已蒸发超过1500亿港元。股价滑铁卢背后，是日益严峻的汽车经销形势。2023年，汽车产业经历了史无前例的“降价潮”，车企压低新车价格的同时，也让经销商的利润空间被进一步压缩。同时，降价潮意味着，经销商还要承担库存车贬值的风险后面会介绍。

原创文章，作者：上海清诺枫网络科技有限公司，如若转载，请注明出处：http://bnytik.cn/u9c36vc9.html

新车利润空间有多大

相关推荐

发表评论