新能源车排名2022
经营之道 | “抢人才”成为新能源车企基本功并且在目前新能源汽车“淘汰赛”打响的背景下，人才也会更关注新能源车企的财务健康程度和发展稳定性。因此，让公司拥有充足现金储备，让自由现金流转正也是许多车企在人才战背景下需要发力的方向。可以预见，新能源汽车行业的人才缺口将不会是“平均性缺口”，部分有资金、有好了吧！
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琼州海峡春运新能源车专班最新航班信息出炉南海网1月9日消息(记者王小畅)9日，记者从海峡股份获悉，目前距离2025年春运已进入倒计时，为进一步满足琼州海峡新能源车辆过海运输需求，根据当前新能源车辆进出岛需求情况海峡股份于1月14日(春运当天)起调整新能源车辆专班航次。具体如下图： 海峡股份提醒：请广大新能源车辆旅说完了。
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乘联分会:12月国内新能源车零售130.2万辆,同比增长37.5%说明代表传统自主企业的新能源转型成功；九、自主乘用车高端化突破明显，12月份20万元以上自主占比从2022年27%,2023年36%,上升到2024年的41%。其中12月20万以上新能源车自主占比从2022年的67.4%,2023年的70.6%,上升到2024年的74.4%;十、SUV持续超强增长，12月乘用车后面会介绍。
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新能源车概念9日主力净流入40.38亿元,中兴通讯、三花智控居前1月9日，新能源车概念上涨1.14%,今日主力资金流入40.38亿元，概念股409只上涨，177只下跌。主力资金净流入居前的分别为中兴通讯(17.86亿元)、三花智控(7.99亿元)、利欧股份(4.24亿元)、英洛华(3.58亿元)、拓普集团(2.37亿元)。
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乘联分会:12月国内零售中自主品牌新能源车渗透率71.3%南方财经1月9日电，乘联分会数据显示，12月新能源车国内零售渗透率49.4%,较上去年同期渗透率提升9.1个百分点。12月国内零售中，自主品牌中的新能源车渗透率71.3%;豪华车中的新能源车渗透率33.9%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.8%。从月度国内零售份额看，12月主流等我继续说。
乘联会:12月国内零售中自主品牌新能源车渗透率71.3%乘联会数据显示，12月新能源车国内零售渗透率49.4%,较去年同期渗透率提升9.1个百分点。12月国内零售中，自主品牌中的新能源车渗透率71.3%;豪华车中的新能源车渗透率33.9%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.8%。从月度国内零售份额看，12月主流自主品牌新能源车零售份小发猫。
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ETF最前线 | 兴银国证新能源车电池ETF(159767)早盘上涨0.4%,芯片...南方财经1月9日电，南财金融终端显示，今日芯片概念主题走强，截至午间收盘(下同)上涨0.76%。持有芯片概念主题股票的兴银国证新能源车电池ETF(159767)早盘上涨0.4%,最新价报0.507元。截至上个交易日(1月8日),该基金近五个交易日净值(复权单位净值，下同)下跌5.31%,近一个月净小发猫。
美股异动 | 新能源车股多数走低 Rivian Automotive(RIVN.US)跌超3%周三，新能源车股多数走低，截至发稿，蔚来(NIO.US)、小鹏汽车(XPEV.US)跌超4%,Rivian Automotive(RIVN.US)跌超3%,理想汽车(LI.US)跌2.6%;特斯拉(TSLA.US)涨0.65%。
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新能源车概念8日主力净流出43.9亿元,中兴通讯、比亚迪居前1月8日，新能源车概念上涨0.02%,今日主力资金流出43.9亿元，概念股218只上涨，374只下跌。主力资金净流出居前的分别为中兴通讯(8.36亿元)、比亚迪(5.25亿元)、山子高科(4.36亿元)、赛力斯(2.83亿元)、立讯精密(2.63亿元)。
新能源车2025:风往哪里吹?新能源车企打响“交付战争”在这基础上，如果说盈利表现，是决定2025年新能源行业洗牌的明线，那么潜藏在深处，影响行业格局的“暗线”,则是供应链。从2018年不到百万的零头销量，到如今占据国内汽车销量的近半壁江山，国产新能源车的销量在短短6年里，翻了1后面会介绍。
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