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新能源车卖了那么多,油价还是那么高!背后到底什么调控原理?其中新能源占据53.6 万辆，燃油车则为54.7 万辆。如今新能源与燃油车的差距，正在逐步减小，届时油车将逐渐退居“配角”，而电车将成为新的“主角”。按理说电动车的增多，我国的石油应该会出现剩情况，进而加油站会采取降价措施，但时至今日，油价却依然高高在上，没有任何下降的趋说完了。

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2025年新能源车市十大猜想中国新能源汽车产销量稳居世界第一。如果用两个关键字来形容，内卷和关税分别代表了国内市场和国外市场。从2024年初特斯拉打响降价第一枪，降价内卷贯穿全年，国产厂商、合资品牌、进口品牌都加入了降价阵营。2024年堪称对国产新能源车加征关税的大年，从欧盟、巴西、土耳其好了吧！

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新能源汽车降价原因

新能源车纷纷降价,车险保费为何不降反升?近年来，凭着低碳环保、使用成本低等优势，新能源汽车驶入千家万户。今年2月份曾有“1天内9家车企接连宣布降价”登上热搜，不过，与新能源车降价趋势相反，新能源车的车险保费却是一涨再涨。一边是新能源车主喊贵，投诉拒保、续保难；另一边，保险机构却也在喊亏。新能源车降价了，保后面会介绍。

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日本车企,急了,晚了两大日本车企官宣合并谈判：双方将共同出资成立控股公司，以子公司形式进行整合，并计划吸纳三菱加入。如果合作最终敲定，三方有望打造出体量仅次于丰田和大众的全球第三大汽车集团。这场备受关注的抱团行动背后，隐藏着日本车企在新能源时代的失势和焦虑。降价难救10.88万元，小发猫。

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新能源汽车为什么下跌

乘联分会秘书长崔东树:2024年1-5月60款电动车降价,新能源车渗透率...【乘联分会秘书长崔东树指出，2024年前5个月，近60款电动车降价，新能源汽车渗透率超40%。】崔东树分析，价格战的背后是新能源车原材料价格的下降及新品的快速推出。他强调，这是行业发展的必然阶段，并表示5月后价格战已有所缓和。预计未来市场将回归常态，大幅降价的情况将减还有呢？

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国际豪华车纷纷降价中国新能源车强势崛起【国际豪华车纷纷降价中国新能源车强势崛起】财联社7月2日电，针对国际豪华车品牌新车大幅打折销售的传闻，记者日前实地调研保时捷、奔驰等多家一线销售点发现，打折和利率等促销手段广泛存在，保时捷电动车折扣甚至低至六折多水平，7月1日，保时捷中国有关人士回复称，保时捷各小发猫。

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宁德时代、比亚迪牵头,成本腰斩,新能源车迎来大降价?2024年新能源车价格必然迎来一波大幅下降，2023年发生的降价潮，在2024年，只会来得更猛烈。对于消费者来说，要做好价格变动的心理准备，对于车企来说，如何保障新老车主的权益，会成为企业运营的重要功课。为何51君敢如此笃定呢？因为对新能源车产品价格影响最大的动力电池，其说完了。

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本田宣布将实施人员优化,继续向新能源车转型并应对降价竞争Honda 中国本部长“五十岚雅行”在接受日本经济新闻采访表示，“将在中国实施大规模人员优化”，从而压缩固定费用，加速向纯电动汽车转型做准备。他表示，2024 年仍将继续向新能源车转型并应对降价竞争，并称“受降价影响，包括混动在内的燃油车很难有利润”，“将通过零部件的模等我继续说。

本田中国:将实施人员优化应对新能源车领域变革和降价竞争压力观点网讯：1月30日，本田中国宣布将实施人员优化策略，以应对市场变革和降价竞争压力。本田中国本部长五十岚雅行指出，公司在2024年将继续向新能源车领域转型，并坦言燃油车在降价环境下难以维持利润。在全面电动化之前，本田计划利用之前的收益和燃油车利润来支撑业务。本田计是什么。

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本田中国:将实施人员优化,继续向新能源车转型并应对降价竞争本田中国本部长五十岚雅行近日接受采访表示，“将在中国实施大规模人员优化”。他表示，2024年仍将继续向新能源车转型并应对降价竞争，并称“受降价影响，包括混动在内的燃油车很难有利润”，“全EV化前将利用此前收益和燃油车利润挺过去”。五十岚称，本田年内将在广州和武汉等我继续说。

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