欧洲新能源汽车最新政策消息
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长安汽车:泰国新能源基地预计明年Q1投产,正论证欧洲基地建设IT之家9 月5 日消息，9 月4 日，长安汽车接受机构调研时表示，长安汽车首个海外基地“泰国新能源基地”正按照建设计划顺利推进，预计将在明等我继续说。 欧洲基地建设，通过全球化助力新能源汽车快速、良性发展。今年7 月26 日，泰国电动汽车政策委员会(EV Board)批准暂时降低混合动力电动汽等我继续说。
瀚川智能:公司海外业务暂未受到新能源汽车关税政策的影响金融界7月11日消息，有投资者在互动平台向瀚川智能提问：欧洲对我国新能源汽车加征关税，会对公司相关业务产生不利影响吗？还是反而有益于公司海外业务的发展？公司回答表示：目前公司海外业务暂未受到相关政策的影响。本文源自金融界AI电报
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长江证券:欧洲新能源车补贴、财税政策梳理新能源车补贴财税政策推动欧洲市场销量和渗透率实现跃升，销量走势与优惠政策同频共振。欧洲主流国家密集推出针对新能源车的税收优惠和补贴政策，推动欧洲电动化进程加速。2023年以来，欧洲多国收紧新能源汽车补贴政策，叠加原材料涨价等影响，欧洲新能源车的销量增速显著放缓说完了。
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华泰证券:欧洲汽车碳排放新目标值将实施 或推动欧洲新能源车销量增长该行预计25年电动化渗透率如达到30%或可以帮助欧洲汽车达到减排要求，对应23年前三季度渗透率18.4%还有较大提升空间。华泰证券观点如下：汽车碳排放新目标值将实施，或推动欧洲新能源车销量增长欧洲新一轮碳排放政策于2020年正式实施，并将于2025年提高要求： 1)新的碳排放目后面会介绍。
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Canalys:预测2023年中国新能源汽车出口量将达220万辆鞭牛士10月25日消息，今日调查机构Canalys发布预测称，中国汽车出口量飙升，2023年预计将突破500万辆，其中新能源汽车占比40%,达220万辆。Canalys分析师刘策源表示， “部分地区及市场针对进口新能源汽车补贴政策的变化可能会暂时影响中国车企的优势。部分欧洲国家使用碳足迹说完了。
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中国贸促会汽车行业分会:中国新能源汽车产能利用率为76% 与美国不...政策，而美、日、德等国的补贴还在继续。中国新能源汽车的产能利用率目前为76%左右，与美国不相上下，中国乘用车出口占总销量的比例只有15.9%,远低于德、日、韩等国。中国品牌电动车在国际的售价也明显高于国内，而有些国际品牌电动车在中国的售价则要远低于欧洲市场。中国还有呢？
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美政策冲击欧洲电动汽车产业链正将新能源电池生产商从欧洲吸引到美国市场。诺沃尼克斯公司生产的石墨是新能源汽车动力电池的关键材料，该公司此前宣布，计划将未来增长的重点放在美国市场，享受《通胀削减法案》的补贴和刺激政策，而欧盟和英国企业无法提供同等条件的优惠政策和资金补贴。近年来，受美产业等会说。
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世经述评|美政策冲击欧洲电动汽车产业链正将新能源电池生产商从欧洲吸引到美国市场。诺沃尼克斯公司生产的石墨是新能源汽车动力电池的关键材料，该公司此前宣布，计划将未来增长的重点放在美国市场，享受《通胀削减法案》的补贴和刺激政策，而欧盟和英国企业无法提供同等条件的优惠政策和资金补贴。近年来，受美产业小发猫。
...收复7.2关口;“黑五”消费四大趋势;9月欧洲纯电动汽车销量增速放缓政策/指数晴雨表：1、商务部于四季度出台最新新能源汽车贸易专项政策11月16日，商务部新闻发言人表示，商务部四季度会抓好三个提升，进一步小发猫。 9月纯电动汽车在欧洲销量增速放缓，电动汽车或将迎来销售低谷期2023年前9个月，欧洲纯电汽车销量增长了47%,但9月电动车增速已明显放缓小发猫。
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开源证券:5月新能源渗透率创新高 欧洲本土化供应大势所趋各地加速发布以旧换新政策实施细则、新能源车下乡活动陆续启动，后续值得期待。欧盟对国产纯电车征收临时关税，旨在推动汽车制造业回归欧洲本土。出海业务盈利能力强，本土车企不可放弃欧洲大市场。短期可通过提高终端售价、压缩海运费等成本、推出插混车型等措施应对，长期还有呢？
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