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公认的大众B级车,2.0T+220马力,降5万却卖不过电车一汽大众与北京现代高呼“油比电优”的口号，大力宣扬新能源汽车保值率偏低的问题。比亚迪则推出秦PLUS/驱逐舰05荣耀版，提出“电比油省”的口号，直接对标油车。在这场“纷争”的高潮阶段，上汽大众适时推出全新帕萨特车型。虽新车型名称广为人知，但除价格调整外，外观、内饰小发猫。

...三季度正极材料出货量稳定提升,产品配套进入多家海外高端新能源车企盈利水平显著改善。同时，公司持续加强与LG、SK、中创新航、亿纬锂能等国内外优质客户的合作关系，产品配套进入大众、现代、戴姆勒、宝马等海外高端新能源车企。在生产制造方面，公司持续进行装备升级，导入一系列大产能、高效率的工艺设备，有效提升单线产能，提高产品品质，减小发猫。

乘联分会崔东树:2024 年 1-9 月中国占世界新能源车份额 68%IT之家11 月1 日消息，中国乘联分会秘书长崔东树今日发文称，2024 年1-9 月份世界汽车销量达到6613 万台，其中新能源汽车达到1213 万台。▲ 图源崔东树公众号，下同IT之家获悉，燃油车销量总比占比相对下降，2024 年1-9 月的新能源车份额达到18.3%,其中纯电动车的占比达到11.9%等会说。

“卷”起来了,大众ID家族旗舰车来袭,有望成新能源车市场的黑马国内新能源汽车产销分别完成735.2万辆和728万辆，同比增幅超过30%,市占率达到30.4%。在这当中，大众ID.家族成为了合资品牌当中为数不多的亮点，上市以来，总销量达到了18万辆。最近，大众ID.7 VIZZION也正式预售，首发版官方预售价237,777元。这款车实力究竟如何，我们一起来看一好了吧！

国内新能源车市场,合资车企为何只看好大众?如果把时光倒回到三年前，大众、丰田和本田可能做梦也想不到，短短两三年的时间，他们在新能源车市场已经被中国车企远远的甩在了身后。而还有呢？是因为相比中级别的国产纯电动车，大众ID.系列车型在科技配置以及售价上都没有优势。但是在近半年大众ID.车型开启降价模式后，在销量上稳还有呢？

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大众中型SUV价格大跳水,2.0T动力爆220马力近年来，新能源汽车的热潮不断攀升，传统燃油车似乎渐渐被边缘化。然而，事情往往出人意料。就在今年，探岳采用了大众全新的“X”型进气格栅设计，线条流畅自然，中间装饰着动感十足的镀铬饰条。两侧的日间行车灯采用了亮度出色的，最令人惊讶的是，探岳在动力和智能配置等我继续说。

全新高尔夫现身街头,增米/绿配色+发光logo前有比亚迪海豚、大众ID.3,后有五菱缤果、吉利星愿等，随着新能源两厢车的持续热销，作为曾经“两厢车王者”的高尔夫已经风光不再，9月销量仅3082辆。而为了提升竞争力，全新第8.5代高尔夫应运而生。新车将针对外观、内饰进行调整，并换装了全新1.5T发动机，GTI车型则继续采用2.0小发猫。

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国产新能源车竞争激烈:超5米车长,亏电油耗仅4.7L近两年来，“性价比”一词频频出现在公众视野中。无论是燃油车还是新能源汽车，都因价格战而推出了极具诚意的终端售价。尽管如此，新推出的车型依然能够给消费者带来惊喜。比如今天要介绍的这款车型，它的车身长度超过5米，配置丰富多样，而且令人惊讶的是，这款大块头车的亏电油等我继续说。

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全新高尔夫中期改款亮相!5点式日行灯+花瓣式轮毂+大尺寸扰流板前脸换了大众最新的家族式设计，贯穿式灯带连接了两侧全新的大灯组，比老款简洁时尚多了，有点新能源车那味儿了。前保险杠也换成了夸张的是什么。大家觉得这车怎么样？欢迎在评论区留言讨论！有什么想了解的也可以问我，我会尽量解答。比如，你们更关心它的价格、配置还是实际驾驶感受？是什么。

燃油车稳基盘,新能源创增量一汽-大众“油电共进”显成效国内新能源汽车零售销量为76.7万辆，同比增长37.5%;1-10月，新能源汽车累计零售销量为595.4万辆，同比增长34.2%。新能源汽车需求的持续增长，为合资车企布局新能源提供了更大的市场空间。依托“油电共进”战略，一汽-大众在合资车企中转型较快，在2021年先后推出了ID.4 CROZZ和等我继续说。

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