纯视觉自动驾驶和激光雷达自动驾驶测试
特斯拉 CEO 马斯克再谈激光雷达:纯视觉方案才是自动驾驶的未来选择完全依赖摄像头与人工神经网络来实现自动驾驶。特斯拉CEO 埃隆・马斯克近期再次公开批评激光雷达，称其为“错误的解决方案”，并重申了其一贯的观点：在复杂的道路驾驶环境中，模拟生物神经网络和眼睛的视觉系统，才是最为有效的方式。与特斯拉的“纯视觉”路线不同，国内好了吧！
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马斯克称纯视觉方案才是自动驾驶的未来:国内车企坚持激光雷达 更安全特斯拉CEO马斯克近期再次公开批评激光雷达，称其为“错误的解决方案”，又一次引起了网友的热议。马斯克重申了其一贯的观点：在复杂的道路驾驶环境中，模拟生物神经网络和眼睛的视觉系统，才是最为有效的方式。虽然马斯克坚持视觉方案，但与特斯拉的“纯视觉”路线不同，国内多数说完了。
智驾驶向何方?激光雷达价格下探,马斯克力挺纯视觉,新势力加码“...本文来源：时代周报作者：赵昱从依赖高精地图到“无图”，从激光雷达到纯视觉，从传统智驾系统到“端到端”，智能驾驶主要技术趋势不断更迭。传统的自动驾驶系统通常采用模块化的设计，将感知、决策、控制等环节分成不同的模块，通过复杂的接口和数据传递协同工作。而“端到端”说完了。
特斯拉纯视觉坚定跟随者!极越获中国光谷首张L3自动驾驶测试牌照快科技3月9日消息，在自动驾驶领域，特斯拉当前可以说是非常独特的，因为其坚持采用纯视觉方案，而非不少国内厂商使用的带有激光雷达的“融合感知”，不过有一家品牌则坚定地跟随特斯拉采用纯视觉，它正是极越汽车。近日，极越官方表示，极越获颁中国光谷首张L3自动驾驶测试牌照，可等我继续说。
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欧菲光:布局车载摄像头及行泊一体域控系统金融界1月8日消息，有投资者在互动平台向欧菲光提问：董秘你好，新闻中提到欧菲光在自动驾驶领域提供感知层的技术和产品，如车载摄像头、毫米波雷达、激光雷达等传感器技术，以及基于视觉的深度学习算法、多传感器融合SLAM算法、毫米波雷达算法等。其技术和产品主要应用于理说完了。
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周鸿祎:特斯拉FSD撞火车后,对自动驾驶纯视觉方案产生质疑!之前非常...美国一辆特斯拉FSD自动驾驶撞向火车的事故，引起网友热议，讨论起自动驾驶纯视觉方案是否存在缺陷和弊端。而日前，360董事长周鸿祎也发布视频，发表了自己的看法。周鸿祎表示，过去他非常认同马斯克自动驾驶的理念，他坚定地使用纯视觉方案，不用激光雷达，也不用其他的传感器。他小发猫。
周鸿祎:自动驾驶只使用纯视觉方案这一理念需要探讨凤凰网科技讯(作者/刘俣辰)5月24日，针对近日美国一辆特斯拉FSD自动驾驶撞向火车事故，360集团创始人周鸿祎发布视频表示，这次事故让他觉得马斯克“自动驾驶使用纯视觉方案，不用激光雷达，也不用其他的传感器”的理念需要探讨。据悉，这次发生事故的特斯拉开启了FSD自动驾驶，是什么。
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消息称小鹏新车型将放弃激光雷达,转向特斯拉纯视觉方案小鹏汽车在四季度推出的新车型将放弃激光雷达，采用类似特斯拉的纯视觉智能辅助驾驶解决方案，这将对小鹏汽车来说是一个重大转变。据汽车之家援引外媒CnEVPost报道，知情人士表示，小鹏汽车内部代号F57的新车型将不再使用任何激光雷达，类似特斯拉全自动驾驶FSD的纯视觉解决是什么。
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坚持纯视觉 马斯克再吐槽激光雷达:错误的解决方案快科技12月3日消息，在自动驾驶领域，特斯拉是坚持搞纯视觉的那一个，甚至激进到连毫米波雷达都给砍了。而不同于特斯拉，国内多数厂家、供应商都走的是融合感知方案，激光雷达是其中不可获取的重要组成，同时也会使用摄像头、毫米波雷达等。近日，特斯拉汽车创始人马斯克再次公开等我继续说。
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激光雷达>纯视觉方案?特斯拉斥资200万采购激光雷达随着马斯克访华，FSD即将落地之时。特斯拉这家一直以纯视觉方案引领自动驾驶技术的公司，竟然在2023年第一季度斥资约200万美元采购了激光雷达，此举无疑是对其长期坚守的纯视觉方案的一次重大调整。特斯拉的FSD(全自动驾驶)系统，长久以来以其纯视觉方案而闻名，通过摄像头捕小发猫。
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