特斯拉一体化压铸车身生产过程
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丰田将采用特斯拉同款“一体化压铸技术”,预计成本能降50%生产线。 千兆铸造技术借鉴了特斯拉的制造工艺,使用千兆压力机将许多个小的汽车零部件组合到一整块成型铝中,不仅能减少数十个钣金件的使用,还能极大地简化制造流程。根据丰田公司的设想,以后丰田新能源汽车的零部件主要分为三大部分:车头、车身、车尾,之后再将其拼接起来小发猫。
消息称特斯拉计划采用全新汽车装配技术,有望大幅降低生产成本其一体化压铸技术就是一个很好的例子。现据insideevs 报道,特斯拉计划实施一种全新的汽车组装方式,他们相信这将有助于降低成本并简化装配流程。这种方式被称为“解构式(unboxed)”组装技术,其将摒弃传统的流水线作业方式,不再让汽车车身像盒子一样沿着装配线依次经过各个工等会说。
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丰田将在日本采用一体化压铸技术生产电动汽车丰田汽车公司将于2024 年在爱知县的工厂引进用于一体成型车身部件的一体化压铸“Gigacast”技术,将用于电动汽车零件的原型制作。报道称,丰田正在通过加快引进最新设备来为全面电动汽车生产做准备,3 分钟就能成型1/3 车身。Gigacast 降低了电动汽车的成本,目前已被特斯拉等还有呢?
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