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日本汽车板块普遍上涨日本汽车板块普遍上涨，丰田汽车涨超2%、雅马哈发动机、SUBARU涨超1%,马自达汽车、本田汽车、日产汽车跟涨。

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让“发动机重生”,日本汽车三巨头推出新发动机5月28日，斯巴鲁、丰田汽车和马自达联合宣布，为实现碳中和，三家公司将分别开发三种适合电动化的新型发动机。丰田社长佐藤恒治表示，“我们对电动车很认真，对内燃机也很认真。”佐藤恒治遵循了丰田章男的设想，纯电不是唯一路径，要让“发动机重生”。根据官方介绍，上述三家公司说完了。

日本国土交通省解除对丰田三款汽车发动机的出货禁令【日本国土交通省解除对丰田三款汽车发动机的出货禁令】财联社2月27日电，日本国土交通省就丰田工业公司的认证欺诈行为，解除了该公司三款机型的暂停发货令，称已确认这些发动机符合安全和环境性能标准。

日本发动机畅销全球,为啥不怕技术泄露?我国拆开百台后找到答案要克服很多技术难题。比如关键材料的比例，工艺，热动问题，以及发动机制造所需的生产线等等。光是这些零部件的加工精度，就是一个巨大问题，日本工艺有着“工匠精神”之称，每个零件，每个刻度，位置都要求刚刚好。曾经我国一家车企就拆解了日本上百台汽车发动机，结果大家发现，拆小发猫。

14款发动机被爆违规,丰田再当“鞠躬仙人”,日本汽车怎么了?前不久因为大发汽车测试造假成为舆论焦点的丰田再次“翻车”。1月29日，丰田旗下的丰田自动织机宣布，该公司生产的工业及汽车发动机认证小发猫。尤其是汽车行业。2023年中国汽车整车出口491万辆，超越日本成为全球第一，中国汽车工业展现出的技术实力、研发速度让日本汽车业看到了危小发猫。

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日媒:再给中国50年也造不出日本发动机!红旗车:“今非昔比”!汽车圈有句话是——“专利为矛，技术为盾”，这句话就强调了专利和技术的重要性，然而一个残酷的事实是，一直以来，中国汽车品牌屡屡遭受到国外品牌的技术壁垒和专利封锁，甚至曾经有日本媒体公开表示：“就算再给中国50年的时间，他们也造不出能够媲美日本的发动机”。这句话现在等我继续说。

50年也制造不出日本发动机?马斯克中国车企不需要拿市场换技术日等汽车工业发达国家考察并开始商谈合资事宜中国汽车由此向世界汽车工业敞开了大门然而很长一段时间由于缺乏自主的品牌和关键技术研发能力低国内汽车产品的核心技术大多掌握在合资企业手中没有话语权就比如发动机技术日本车企制造的发动机的热效率最低的本田发动小发猫。

中国自主发动机热效率突破46.3%,60年磨砺登顶全球之巅咱们汽车业正处于从“大”变“强”的关键时候，荣威DMH超级混动技术这样的咱们自己的混动技术，正在一点点打破这些技术障碍，掌握核心技术。特别是那个荣威DMH混动专用发动机，热效率高达46.3%,比日本的大牌子还要强，这简直就是全球混动发动机技术的新标杆啊！上汽荣威刷新等我继续说。

日媒:中国50年也造不出日本发动机!大众CEO:中国车企不容小觑大家都知道，一个汽车的核心就是发动机，其次就是变速箱和底盘，这三个零件的质量直接决定着车辆的性能，其中发动机更被比喻成车辆的心脏。日本的发动机技术在全球一直排在前列，日本媒体更是大肆吹捧，同时贬低中国的发动机技术。其实，一台成功的发动机不仅仅需要加速性能足后面会介绍。

日本政府对雅马哈发动机总部进行检查由于日本多家汽车公司在获取汽车和发动机量产所需型号认证的过程中接连发生违规行为，当地时间5日，日本国土交通省根据《道路运输车辆法》对雅马哈发动机总部进行检查。这也是继丰田汽车公司之后第二家被调查的公司。日本国土交通省3日通报，丰田、马自达、雅马哈发动机、..

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